本报合肥讯　10月26日上午10时16分，随着—根长2.64米、宽2.95米、高2.81米，总重12.71吨杆件精确架设就位，由中国中铁四局和中国铁建大桥局联合承建的世界最大跨度通水通航钢结构渡槽———引江济淮淠河总干渠钢渡槽左幅顺利合龙。安徽省引江济淮集团公司党委书记、董事长张效武，安徽省交通规划设计总院股份公司副总工程师杨善红，中铁四局集团公司副总经理汪志成等出席合龙仪式。

    淠河总干渠渡槽总长350米，其中钢渡槽长246米，总重约2.1万吨。钢渡槽采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合体系设计，主跨跨度达到110米，比目前世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。

    (李想　陈于飞　李松)