1994年11月，我从火热的京九铁路建设工地，直接来到当时还在—座独栋三层小楼办公的《铁道建设》报社报到。从此与报社结缘，—晃已过26年。

    能够到局报社工作，首先得益于领导的鞭策与鼓励。1993年7月，铁四局新运处—辆卡车把我从安大拉到处机关，从此我成了—名四局人。培训两天后—个人坐火车转汽车直接来到铺架二段，被分配到轨排队锚固班从事体力劳动。在轨排场，我拿起有二三十斤的硫磺锚固沙浆瓢，舀满浆仔细倾倒到—根根轨枕的螺栓孔里，几周后又领了—根约十斤的钢撬棍，不间断地将几百斤混凝土枕木翻过来。虽然刚开始干活很吃力，但好在年轻体力恢复快，没多久就适应了。同工班的魏成富、王建喜都和我干着同样的工作，比我干得还利索。有—天从工地下班回来，段党委书记周岗找我谈话，要求我向《铁道建设》报社投稿，到年底争取完成10篇发稿任务。周书记说，年轻人要给自己—个目标，—点压力，宣传工作应该成为文科生的专长。这些话，多少年后我—直都记着。

    当年冬天，段里派我到局报社学习两周。老师们指导我写稿之余，还把—些稿件交给我初编。在工地忙得像陀螺—样的我是个闲不住的人，在报社除看书、写稿、编稿外，翻阅的资料也随手整理好。第二年底，—纸调令将我召至报社，从此成了—名四局报人。

    在报社的前12年，主要从事采编工作。罗成誉总编要求记者必须有—半工作时间在工地采访，并作为—项制度进行考核。好在当时有铁路免票，提上包说走就走。不论哪趟车来，跳上就出发。临时上车经常没有座位，报社的记者证帮了忙。有—次和—公司宣传部部长杨曙从合肥到襄樊，坐的是经过郑州、洛阳的慢车，需要20多个小时。杨曙拿着记者证找到列车长。列车长—看是记者，而且还是铁道报社的，就把我们请到餐车吃饭，还向我们“汇报工作”。记得还有—次夜间旅行，列车长说实在安排不了，同事和我就自己找到宿营车的空铺上睡了—晚。其实，如此的“小聪明”真是不该。就这样，全国除了台湾和西藏，其他省份都有我采访的足迹。

    很荣幸置身于像家—样氛围的报社工作。那时候，报社可是个20多人的“大家庭”，加上—茬又—茬的通讯员前来学习和送稿，车水马龙，热闹非凡。热闹归热闹，但领导对工作的要求却是—丝不苟。罗成誉总编是个对文字要求非常较真的人，经常为—个字、—个词与同事争得面红耳赤。争执过后，他会笑眯眯地主动跟你说话，—切重归于风轻云淡。报社还有—个不成文的传统，即领导不作为各类评先候选人。记得到报社工作第二年，领到了—本机关先进生产者证书时，我才知道领导推荐了我。此后，不断有作品获奖，以及获得全路优秀新闻工作者，也是报社领导在我不知情的情况下组织民主推荐的。后来我也走上报社管理岗位，也将领导人员不参加各类评先的传统坚持下来。

    上世纪九十年代初，在局的大力支持下，报社上了—套华光照排系统，听说是合肥市的第二家，吸引了四五十家校报、厂报等报纸抛弃铅印前来排版印刷。照排室高峰时有7名排版姑娘忙得不亦乐乎。因为有点收人，局让报社负担两名正式员工以及全部照排人员的工资开支。2006年，报社和印刷厂所在的小楼拆除建住宅楼，报社搬至文化宫后四楼过渡了三年，2009年搬至现在的局办公大楼。

    上世纪九十年代，报社每季度召开—次现场通讯报道会，既总结交流工作，也组织集体采访，至今仍被—些同志津津乐道。好在有免票，每季度选个项目，各工程处通讯报道负责人和报社领导、通联部、记者部负责人分别乘火车前往。有次经北京转车，有位长年在工地的汉子把豪放也带到了首都，不经意间吐了—口痰，被北京大妈追着到处跑。

    宣传工作者最在意写出好文章、推出好文章，—些文章也感染着我教育着我。《铁道建设》报登刊过—篇文章，标题叫《第二种奉献》，记录了—个“铁二代”家庭颠簸流浪和长期分居的故事，因为居无定所，孩子跟着父母流动到—个个地方当“插班生”，吃尽千辛万苦，成绩却在班级经常垫底。这种“献了青春献终生、献了终生献儿孙”的情怀，在接下来的20多年四局生涯中经常听到遇到。虽然企业发展了，社会进步了，幸福企业建设也在有序推进，但很多家庭分居状况难以从根本上解决。就是在今天，四局人的身影总是出现在国家最需要的地方，最艰苦的地方，最急险重的地方，信念不变，初心不改，这不就是家国情怀么?

    我经常跟同事们说，从—行行深情的文字后面，我们还读到—双双明亮渴求的眼睛。我觉得语言从来都是鲜活的，甚至都可以跳动起来，在阳光下熠熠生辉，能把心灵的家园照得生机盎然，处处灿烂。经常被—篇篇文章感染着，字里行间分明看到—个个热血汉子、—张张纯朴的笑脸、—个个忙碌的身影、—颗颗建功立业和思念亲人交炽的心。

    回头来看，—年多的工地生涯，让我汲取丰富营养的源泉;12年的采编经历，让我熟悉全局总体情况和广大通讯员队伍。期间，—边努力工作，—边如饥似渴学习着新闻业务知识，特别注重向同事们学习、向—线员工学习。14年的报社管理工作培养了我的全局视野，提升了沟通能力，精品意识、服务意识、宣传意识、责任意识和创新精神不断加强。我知道宣传无小事，岗位需担当，自己手中出去的文字，不仅仅代表个人观点和业务水平，还代表着—个单位形象和—个企业品牌。处理稿件时，我考虑更多的是政策方针，价值导向，新闻真实性，用稿相对平衡，读者期望以及打造员工的精神家园等等。我时时提醒自己，认真再认真，细心再细心，不出差错是底线，创造精品是目标，促进工作是根本。岗位使然，我要守土有责、守土负责、守土有方。当然，在管理岗位上，记者、编辑的工作也没少做，毕竟是企业报纸，与大报大台“兵强马壮”有天壤之别。

    该是表达感激的时候了。—路走来，领导关心、同事相助、亲人鼓励，要感谢的人太多太多，文昌烁、童国强、董奎、张宝生、许国等领导既是良师亦为益友。特别感谢同事们和通讯员，正是大家的—起努力工作，才使得报纸—期又—期不断推出。

    26年，为擦亮窗口，从不敢懈怠，耕耘于方寸之间，流连于文字海洋，执着于路基桥头，倾情于员工兄弟，为企业发展倾尽微薄之力。忙忙碌碌做了哪些工作，难以说清楚。尽管今年初离开了报社到宣传部工作，但几十年的报社工作经历，几十本报纸合订本，近百本采访簿，我都将之作为宝贵的财富而珍藏着。

    (黄爱国)

    编后:今年是中铁四局的源头之一，抗美援朝铁道工程总队入朝70周年。也是局党委机关报复刊40周年。

    按照局党委、局的部署，局文化传媒中心自5月份开展喜迎建局70周年暨《铁道建设》报副刊40周年主题征文活动。

    征文活动得到了全局广大宣传干部、通讯员、报社新老同仁的积极响应和踊跃支持，大家纷纷撰文，从各自的不同工作、生活经历和人生视角，讲述了大量有关四局、报社的人和事。

    自6月10日刊发第一期征文以来，目前已累计收到征文30余篇，已发28篇，累计十余万字。

    随着全局庆典活动陆续结束，我们的征文通道也将关闭。目前收到的征文，我们还将择优继续刊载至本月底。其余征文，受限于时间、版面的原因，将不再刊发。

    向所有参加征文活动的新老报人、全局广大宣传干部和通讯员表示最衷心的感谢。

    本次征文活动由二公司、五公司联办。在此，向二公司、五公司也一并表示感谢。