“16号钢筋已到场1车，32号钢筋随后就到，钢筋厂正在通宵加工中······”11月11日凌晨1点，中铁四局—公司广(州)佛(山)出口放射线二期(南海段)项目部灯火通明，看到工作群里这条信息，大家悬着的心终于放了下来。原来，受近期地材价格波动影响，广东省内钢筋供应严重不足。没有钢筋，那么项目部现浇梁施工就会因为没有“口粮”而停止，这会给项目部带来巨大经济损失。

    “可以啊老岳，这么快就运来两车钢筋，我现在就通知拌合站明天出混凝土。”项目部副总工程师虞磊拍着物机部长岳峻岭的肩膀说道。“小意思，也就给韶新高速的兄弟单位打了几个电话。”嘴上说着“简单”，但是看着岳峻岭布满血丝的双眼，就知道仅仅用了不到5个小时，能从200公里外的韶关调拨到两车钢筋是件“不简单”的事情。

    岳峻岭今年三十岁出头，面相老成，项目部同事都亲切地称他为“老岳”。他参加工作十余年，有着丰富的物资机械管理经验。因环保和地材价格波动造成物资短缺，他总有办法解决。

    在物资管理上，他主动与广东区域其他兄弟项目联系，建立周转材料资源共享机制，通过“晒账本”方式，使项目部在外租周转材料时对租赁单价心中有数，在合同谈判时更能占取主动位置，最大程度地降低租赁费用。做好日常材料盘点工作外，他还经常组织工人对材料除锈涂油、通风干燥，降低自然损耗。对损坏材料及时维修，延长使用寿命。在机械设备管理中，他通过GPS定位系统，整合传统数据分析和报表统计，对各工区机械设备具体位置、运行线路、行驶里程、油料消耗等实时更新和监控，因此能够对所有在场机械运行状态了如指掌。不仅提高机械设备使用效率，还堵塞机械设备不按规定作业、油料消耗异常等管理漏洞。

    徒弟郝晓波问他物资管理秘诀在哪里，老岳语重心长地说:“秘诀没啥，心得倒是有两点，—是周转材料只有周转起来才能实现其价值，要仔细研读施工计划，做好材料进场和使用计划，统筹服务每个工点;二是好记性不如烂笔头，台账—定要精要细，常做分析，才能发现问题找出不足。”　　　　　　　(周祁煜)