12月2日，中铁四局七分公司承建的新建南宁至崇左铁路全里程岩溶隧道———汪庄隧道正式贯通。项目部工程技术人员创造性地在呈葫芦状的大型岩溶隧道中架桥，属国内罕见。

    该隧道全长1592米，最大埋深70米，属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道，为全线施工难度最大、安全风险最高的隧道。开工至今发现50余个大小不等的溶洞，在隧底揭露出两个呈葫芦状发育的大型溶洞，最大直径超20米。

    项目部确定以桩基筏板基础(隧中桥)跨越此段落，按照“岩变我变”原则，采取三台阶加临时仰拱、台阶法加临时横撑等关键工法组织施工，并采用超前钻孔、地质雷达、地震波反射法等科技手段提前预判，确保了质量和安全。

    (王辉　李平辉　韩国庆　摄)