施工现场

试验段摊铺

    儒风岱韵，齐鲁文化。在这钟灵毓秀之地，作为国家高速公路网七条首都放射线之—、山东高速公路网布局规划“九纵五横—环七射多连”中“纵七”的重要组成路段、山东省新旧动能转换支撑项目———京台高速，承载着64万曲阜人的高速梦。

    京台高速泰安至枣庄改扩建工程全长189.5公里，总投资263亿元，是山东省省政府确定的里程最长、投资额最大的公路重点建设项目。中铁四局—公司承担京台改扩建三标(曲阜段)全长33.63公里的沥青路面摊铺任务，合计沥青混凝土总量70万吨，合同工期42个月。

    一

    该项目驻地及沥青拌合站设置于管段中间位置，沥青拌合站建设用地面积约60亩。

    “这个项目是连接山东省南北交通的主要大通道，刚—开工，就受到省委省政府及社会各界人士、广大群众的广泛关注。在他们满含期待的眼神中干活，压力还是蛮大的。”项目经理于立广说。

    项目刚开工，“拦路虎”就不请自来。如改扩建项目临近既有高速公路施工，作业面狭小，与土建单位相互交叉作业，现场施工组织难度较大等。为解决难题，按期完成各大节点施工任务，于立广迅速组织项目领导班子成员召开碰头会，针对梳理出来的棘手问题，通过实地走访，及时与土建单位沟通、交流等方式逐—攻破、解决。对人员、材料、机械设备的进场进行部署和优化。还有通过制定节点工期、出台奖罚措施、完善管理制度等方式，在整个项目部营造出“等不起”的紧迫感和“慢不得”的危机感。

    今年以来，在于立广的带领下，项目上下凝心聚力，团结—心，始终坚持打造安全平稳、质量优良、成本可控、进度领先、环境优美的高标准高速公路。“我们所想、所做的，只有—个目的，那就是助力稳固山东市场，擦亮四局品牌，把京台高速公路建设成为省级优质工程。”于立广说。

    在于立广的带领下，记者走进施工现场。刚人现场，—条黑色平坦的沥青路面瞬间映人眼帘。冬日暖阳下，压路机、摊铺机轰轰作响，施工人员身着工作服，头戴安全帽，正在清洁路面、摊铺沥青，有条不紊地工作着。

    “为有效做好施工工作，于总带领大家在安全、环保等方面都做了诸多努力。”随同人员工程部部长宋鹏说。

    二

    近年来，曲阜市作为全国文明城市，在环保尤其是大气污染治理方面形势严峻。特别是2019年以来，围绕建筑工地扬尘治理工作，曲阜在全市范围内掀起扬尘治理攻坚战，规定所有扬尘治理不达标的建设工地—律停工停产，并提出“八个百分百”扬尘治理要求。

    “扬尘治理，对施工单位来说，是义不容辞的社会责任。”宋鹏说。

    按照要求，于立广积极推行绿色施工理念，现场采用“湿法作业”，投人干扫无尘清扫设备两台，淘汰传统的吹风清扫设备，在铣刨作业时配置两台雾炮，防止扬尘扩散。配置—套玛尼莲4000型沥青拌合站，为满足扬尘治理要求，围墙加设2米高防风抑尘网，储料仓采用彩钢板全封闭，场站内安装自动喷淋设备，避免生产过程中扬尘扩散。

    结合沥青拌合站自身特点及当地环境保护的实际情况，项目部将拌合站原光电除尘设备淘汰，投人约100万费用，安装整套活性炭二级处理设备。每周组织不少于—次的环境保护专项检查，发现问题，及时做出有针对性的部署，积极开展扬尘治理自查整改工作。系列举措，既满足扬尘治理要求，又顺利推进施工生产，最终确保“4.30”“10.30”节点按期完成。

    在安全生产方面，该项目不仅严格按照局、公司安全质量教育培训要求细则，利用多媒体安全教育培训工具箱，先后对管理人员及劳务人员进行培训，还每月组织全体人员召开安全质量例会。会上总结当月安全质量管理工作的不足以及需要改进的措施等，各部门针对各自岗位对项目安全质量管理工作的开展情况进行汇报。同时针对下月施工中存在的安全质量风险进行研判，明确安全质量控制要点，以及应对突发情况的处置方案等。

    “于总工作认真负责、—丝不苟，是要‘抢’我饭碗的节奏啊!”该项目安质部部长宋阳调侃着说道。

    “—人—双手，服务没帮手;十人十双手，大山能搬走。黑色沥青路面摊铺技术难度系数虽然大，但是有大家的配合与支持，心往—处想、劲往—处使，就没有什么解决不了的事。”在于立广的眼神里，记者看到了感动与感激。“在工作过程中，我与项目书记赵德松搭班子，并肩作战，有苦有泪有豪情，以后不管走到哪儿，我都敢拍着胸脯说，他是我—辈子的兄弟!”于立广接着说。

    “对!于总说的对。自项目建点以来，赵书记在工作岗位上兢兢业业、任劳任怨，默默为项目做了不少事。”宋鹏说。

    三

    为有效解决项目党建工作与施工生产“两张皮”现象，赵德松本着“紧扣生产抓党建，抓好党建促生产”的理念，不断加强组织建设，提升党组织凝聚力与战斗力。—是深人开展“牢记初心、不忘使命”主题教育活动，进—步改进作风建设，着力提高项目员工对世界观、人生观、价值观的认知。二是不断加强项目班子建设，为项目的施工和生产经营提供坚强保障。三是持续推进干部员工队伍建设，提升全员综合素质。四是进—步深化党风廉政建设，为项目营造良好环境。五是开展“三不让”“三个三”“冬送温暖、夏送清凉”等活动，第—时间为项目员工解决生活中遇到的各种难题。

    “出门在外，大家伙儿都不容易，作为书记，不管是在工作上，还是在生活中，为大家多考虑、多谋福利，是我应该做的事情。”该项目党支部书记赵德松说。

    “在标准化建设方面，总工程师范祥东做出的贡献也不小。”于立广说。

    开工以来，范祥东就—丝不苟谋划标准化建设。坚持工序作业标准化。首件工程引领施工，在冷再生沥青柔性基层、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、改性沥青玛蹄脂混合料关键工序施工前，进行试验段施工，确定各项技术参数，制定工序卡控措施，严格按照试验结果指导各工序施工。推行现场施工机械化。加大对冷再生沥青混合料设备的引用和优化，提高施工工艺水平，实现公司在冷再生设备技术上的新突破，保证施工质量可控。落实施工生产智能化。为响应智能高速建设，该项目邀请江苏东交专家现场指导，以信息化为管理工具，对施工现场进行全方位监控，进—步提升试验室、拌合站、摊铺作业智能化应用。

    “很荣幸能够参与到京台高速建设中，万事有于总、赵书记指导、督促，工作起来，我们的心都特踏实。”范祥东说。

    截至2020年10月30日，该项目完成柔性基层11.55万吨、下面层9.77万吨、中面层7.74万吨、上面层6.0万吨。计划年底完成右幅病害调查，完成曲阜互通剩余匝道路面摊铺，完成桥梁沥青铺装层细胞，2021年9月完成剩余路面摊铺任务。

    “不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。”京台高速还在建设，中铁四局建设者还在平凡的工作岗位上积聚着能量，为创造更加辉煌的业绩而努力着、奋进着。为他们喝彩!

    (本报记者/惠晓芸　通讯员/赵德松 吴婷婷　倪明)