12月6日，随着最后一段拱肋吊装到位，中铁四局上海公司承建的盐城市赣江路——海洋路连接大桥主桥拱肋顺利合龙，标志着大桥主体结构施工基本完成。

    赣江路—海洋路连接大桥为下承式钢箱梁拱组合桥，跨径布置为40+110+40米，双向六车道城市主干路，设计时速60公里，大桥全长2.2千米，主桥长度190米。本次合龙拱肋结构形式为二次抛物线设计，总重量达928吨。由于主桥为全焊结构，整体线型上下纵坡2.49%，钢结构变形受温度、焊接影响大，保让拱肋安装精度控制是施工的一大难点。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(龚秋莹　摄)