国内统一刊号：CN34-0038
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漫漫回家路悠悠游子心
当飞机开始升空时，我那颗悬着的心终于放了下来，我终于要回家了！ 俯瞰地面，建筑物慢慢滑过视线，还能依稀辨认出曾走过无数次的街区。飞机往前飞行，繁华与喧嚣逐渐消失在地平线，我闭上双眼开始慢慢平复心情，在心里默念着“别了，安哥拉”。
记得疫情在国内爆发时，多个地方很快就进入封闭状态。突如其来的疫情将计划赶在年前回国的我们阻挡在国门之外。当时的安哥拉还是一片太平，我们相对来说很安全，但是我们回不去，只能隔着千山万水默默地祈祷情况赶紧好转。
过完年的第二天，我们去安哥拉的飞地卡宾达考察，罗安达机场工作人员一边给我们办理值机手续，一边跟我们说着疫情。两天后，我们从卡宾达返回，罗安达机场执法人员直接将我们三个人带到一边坐着，等其他人全部通关后才过来仔细询问我们什么时候到安哥拉的。
这时候我们开始意识到，局势好像变得紧张起来了。果然，没过多久，多个国家禁止与中国通航的消息传来，这对急切想要回国的我们来说无疑是被泼了一盆冷水。领导安慰大家说：“现在国内形势还比较严峻，你们回去也帮不上忙，要是在路上感染了反而会给国家添乱。这边现在安全，都安心在这儿待着。”于是，我们开始了漫长的等待。
终于，我们等来了国内疫情有效控制的好消息，等来了安哥拉出现了第一例新冠阳性的坏消息，等来了安哥拉封城、禁止所有国际航班的消息，让人几乎绝望……最令人感到心疼的是，那位安慰我们的领导未能回家见上老父亲的最后一面。
经中国驻安哥拉大使馆的斡旋努力，离开安哥拉的第一次人道主义包机有了眉目。我们做了核酸检测，终于等到检测阴性结果时，却被告知飞机不能按时起飞，心情就像打翻了五味瓶。一周后，我们接受推迟归程的事实后，再次收到做核算检测的通知，忐忑和焦虑最终在买到机票的那一刻得到安抚。
在万里高空，周边传来一阵浅眠声，我闭着眼睛半天不能入睡，脑海里一直回响着《我和我的祖国》，这是我们单位在2019年国庆节那天的合唱歌曲，我们所有人学了一遍又一遍，最后刻在了脑子里，印在了心头上。我记得那天早上，风吹红了我们的眼睛。
游子思亲，近乡情怯。一向好眠的我，这一夜，在脑海里唱了一宿的歌。
我的2020
我叫要会涛，是万千共青团员中普通的一员。回想起我的2020，心中感慨颇多。
由于新冠疫情肆虐，原本计划满满的大学最后一个学期，只能在家中度过。作为一名即将毕业的大学生，看着新闻中志愿者们的“逆行”之举，我也想为家乡做点什么，把想法告知父母后，得到父母支持。
我的家乡在河北邢台南和，虽然地方不大，但村子里面务工返乡人员却是不少，又位于十里八村的交通咽喉，疫情防控压力着实不小。那段时间里，我做起力所能及的工作，比如协助村支部完成日常防疫情况统计、做好特殊人员跟踪记录、为居家隔离人员发放生活必需品和疫情防控宣传单、做务工返乡人员的联络员等。这一段经历将令我永生难忘。
时间飞逝，2020年过去了一半，我们接到学校的毕业通知，匆匆赶往学校，在这个特殊时期，我们的毕业没有典礼、没有合影、没有聚会。
7月1日，我参加入职培训，真正成为一名中铁四局员工。
而后，我来到嘉定区域项目部。正在迷茫和不知所措的时候，项目部确定我的业务导师和职业导师，帮助我树立未来的职业生涯发展目标，手把手指导我去学习测量、识图技能，带着我到现场去看、去实践。
后来，我逐渐熟悉所在房建项目工程的施工方法、工艺及施工要求，能够独立完成一些日常工作。这段时间里，虽然经常灰头土脸，但我真的能看到自己的收获。现在，我来到区域的涉铁公路项目，跟着老师傅放线、复测、做资料，每天过得非常充实。随着工程建设进度不断推进，我了解了全站仪测量要点、U型槽施工流程、桥梁工程基础知识等。白天在现场学习，晚上向同事们学习CAD运用，我想只有在四局能给我这么广阔的学习空间。
2020年已经过去，纵然有些许坎坷，但我们人生永远向前。未来，我一定会继续努力，将书本上学到的知识，运用在工程建设实际之中，不断提升自己综合素质，争取早日独当一面、扛起大梁！
走过2020
时间太瘦，指间太宽。在不知不觉中，2020年悄然收官。这一年对于我来说也极具挑战性。它带走了我的至亲，我也调离了往日熟悉的工作岗位。
2020年的春天，如约而至，阳光明媚。但照亮我一生的“明灯”黯然熄灭了。因为父母工作繁忙，我自小就与爷爷奶奶生活在一起，就在这一年里他们相继离我而去，我不断说服着自己天堂没有苦痛，他们不再受折磨，我该长大该学会面对生活带给我的一切。
爷爷是个“政治家”，读报、看新闻都是他每天的必修课，历史战争片也是他的心头好。打小我便耳濡目染地听着、看着，他给我讲的每一个故事，教给我的每一个道理，都是我一生的宝贵财富。小时候不喜欢走路的我最常待的地方便是爷爷的肩头，他背着我走过我童年的很多路，我上学后他又常担心我零花钱不够，时常将私房钱偷偷塞进我兜里，一直到我长大参加工作后，他都怕我钱不够花，每次我回家都要往我包里塞些钱他才安心。奶奶则是一直无微不至的照顾着我，做所有我喜欢吃的饭菜，把最好的东西都留给我，天热怕我捂着，天冷怕我冻着，直到今天我都忘不了，他们让我得以感受到这一生最大的宠爱。
终有今日，微风拂面，星空闪烁，都如同他们的守护，让我勇敢前行。“明灯”熄灭但生活还在继续，同年的七月，我从公司总部调到南宁的项目上，陌生的环境，不同的工作，重新开始的一切对我来说是个巨大挑战，怕自己适应不了新的环境，怕自己没有足够的能力面对新的工作岗位等。半年过去了，现在的我已经能够很好的适应在这里的一切，踏实工作，好好生活。感谢一路走来帮助关怀的人们以及接受着南宁这座城市带给我的不一样的温暖。
于我而言，2020年是一场别离与一场相遇的交错，感伤和明媚，挑战与机遇，皆在这细水长流中缓缓淌过。
这一年，我成长了
对我来说，2020年是我人生中最奇妙的一年。这一年有泪水，有欢乐，有感恩，也有期待，我们每一个人经历着，也回味着。
2020年初，一场突如其来的疫情给国家和社会带来天翻地覆的变化。不聚集、戴口罩、勤消毒，这是在家时村书记每天都会说起的，简单的九个字是对村民的关怀，更是对社会的责任。当时村里召集几个志愿者去宣传防疫知识，给大家测体温等，很多人踊跃报名，大人小孩都有，那一刻我真正感受到集体荣誉感和社会责任感。
受疫情影响，学校久久没有开学，网课成了老师和学生联系的一种方式。对于毕业生而言，返校也成了一种奢望。2020年7月3日至5日是毕业生返校的时间，还记得下火车时，学校派车来接，那一刻的温暖现在还能感受到。
后来，我来到中铁四局四公司这个大家庭。在公司培训的日子里，我了解到公司的企业文化，一个个奖项是一代代筑路人为之奋斗的印记，更是我们努力学习的榜样。
理想从未止步，我带着这个信念来到天津地铁4号线，开始我的学习之旅。我从事办公室工作，听来简单，做起来不易。收文、发文、写新闻······一切都要重新学起，不懂的我就会记在笔记本上，时不时拿出来翻看，以防自己忘记。“中稿真的好难啊！”我经常感叹道。项目书记刘京利看出了我的烦恼，建议我多阅读报纸，研究每篇文章的写法。功夫不负有心人，当我第一次看到《铁道建设》报上印有我的姓名时，那种成就感油然而生。2020年已然结束，2021年如约而至，心中的理想与信念却从未消失，我仍然追逐着，向充满光和亮的地方跑去·······
回望2020
灵魂和身体，总有一个在工地上。2020年，从云南边陲到安徽全椒，再到马鞍山，一年四个项目，一个个攻坚战进行着，一个个困难被克服，属于工程人的自豪最终都在结果中体现——当中老铁路元江双线特大桥这一世界最大跨度的上承式连续钢桁梁胜利合龙；当我们克服超长的雨季影响在8月顺利实现全椒职教中心交验；当我们复工襄河大桥，在不到四个月时间内实现大桥投入使用；当我们“9.30”开工即抢工，用三个月时间完成马钢物流港项目主要施工任务的时候，我知道，所有付出的一切都是值得的！
在企业提质增效的关键年，每个项目都是支撑企业发展的着力点，每一位员工的坚守都是企业发展的动力源泉，凝聚职工力量形成磅礴合力是我工作的重要意义。每个项目的成功都离不开项目全体职工的共同努力，抓作风，强队伍，落实人文关怀，努力增强每位员工的获得感是凝聚职工力量的重要抓手。
回望2020，所有的成功都是全体员工共同坚持、坚守和奉献的结晶。展望2021，我信心满怀，这种信心来源于公司全面加强党的领导，来源于我们能打硬仗的职工队伍，来源于提质增效后的竞争力。党建工作责任制考核办法实施、大宗物资集采落地、大型装配式支架成功研发、薪酬制度改革催生生产力提升等等，都让2021蓄势待发，未来可期。美好蓝图的绘就还须我们砥砺前行，未来从来不会是坦途，胜利永远属于奋斗者！
用奋斗镌刻年轮
时光循渐，年轮转行。在刚刚过去的2020年，我们中铁四局人上下同心，再次用奋斗镌刻岁月年轮，留下深刻而美好的记忆。全年新签合同额2096亿元，完成营业额1130亿元，创造历史新高，首次跨越“营销二千亿元”的历史性台阶，用数字诠释所有的追逐梦想都赖以奋斗才能成真的道理。
回首别去的2020年，我们遇到前所未有的困难。新冠肺炎疫情突来，工地停工、物资断流、市场招标停盘，干部员工一时闭门停行，加之夏季汛情，部分工地江河横流，施工受阻受损，海外工地生产和市场开发在疫情与贸易保护主义大棒舞动叠加中更加艰难，同时全局两级机关改革、管理模式创新从宣传时、调研期又进入必改时、落地期，可以说这一年是内外环境困难重重，任务担子极度繁重，但我们中铁四局人牢记奋斗的价值使命，谨记“幸福都是奋斗出来的”。
面对上级组织的发展新要求，面对企业生存发展的必须目标值，面对全局二万余名职工靠发展才能过上幸福生活的期待追求，没有停留在等靠怨要上，而是把奋斗付诸在行动上，同力同心，忘我拼搏，积极创造条件推进生产经营，工地在隔离中不停工，物资缺了快递购买，项目不能开标就与网络连线不间断，职代会、成本管理会等改为视频会……尤其是在疫情好转后各级响应号召，争分夺秒抢抓复工复产，全局一盘棋，人人献智慧，做实区域生产与开发同步，改革推进与强化管理并举，大干快上与喜庆建企70周年同频共振，很快实现生产经营有序运转，创造多项记录、诸多成果。在这特殊的一年间，一项项举措，一滴滴汗水，一行行沉甸甸的数字，是我们中铁四局人用奋斗做底色写就，可以自豪地说：“这一年，我们奋斗了！”这将连同那长长的千亿级数字符，深深镌刻在中铁四局发展历史的年轮里。
2021年已经启航。在党的十九届五中全会精神感召下，面对“十四五”开局之年的新气象，面对做强做优做大国有企业的新要求，面对广大员工对我们中铁四局集团迈步建设现代化企业的新期待。我相信，不论坦途与坎坷，不管和风与雨水，我们都将牢记“幸福都是奋斗出来的”，秉持奋斗的旗帜，拼搏再发力，去续写2021年华章。
我与成都地铁8号线的点滴岁月
站在开通运营的成都地铁8号线一期地铁站里，拍着行人上下班忙碌的身影，谈笑风生的画面，心里暖暖的。
又是一年辞旧迎新时，时光就像一阵风，吹过了一个又一个春夏秋冬，轻轻回眸，点点滴滴，清晰如昨。作为四局机电公司成都地铁8号线一期工程建设团队的一名通讯员，我用相机和文字定格全体参建人员凝心聚力、奋勇争先、攻坚克难的岁月,记录着我们一同征战在成都地铁8号线一期工程最前线的日子。
2020年，我们无畏艰难，不惧疲惫，忍得住枯燥，耐得了无味，一心扑在工作中，风里来雨里去，迎接第一缕朝阳诞生，目送最后一丝夕阳离去。我们怀揣着干事创业的热情，穿行在建设中的地铁站里，以旺盛的斗志和良好的精神状态，挥汗如雨，与时间赛跑，不怕苦不怕累，积极组织施工，提供技术指导，始终坚持奋战在施工一线。
翻开相册，打开文件，一张张照片，一段段文字：
4月30日，成都地铁8号线一期工程机电5标关键设备房顺利移交。
7月20日，成都地铁8号线一期工程机电5标顺利完成轨行区移交。
……
11月25日，成都地铁8号线一期工程机电5标通过专家评审，具备开通试运营条件。
12月18日，机电公司参建的成都地铁8号线一期工程开通初期运营。
那些日子给我带来大量的素材：党员先锋队主动下沉一线助力复工复产的画面；群安员站内筑牢安全防线时奔忙的脚步；青安岗员积极提供技术指导时坚定的眼神；青年突击队高喊“奋战80天，全力保开通”时激昂的声音……
如今，成都地铁8号线建成通车，新的号角已经吹响，我们即将奔赴新战场开启另一场未知艰苦的建设战斗，但“机电人”攻坚克难的精神将永远引领我们。
寄愿于2021年，四局的发展能够更加辉煌，自己的工作也更进一步。此刻，收拾好心情，带着微笑，满怀自信，昂首前行，认真描绘一幅独属于自己的美丽人生风景。
献礼党建百年建功伟大时代
2020年是纪念抗美援朝胜利70周年，一部《金刚川》又把我们带进血与火的年代，从铁道兵延续诞生的中铁人，又从老一辈“打不垮、炸不烂、阻不断”保障铁路运输线的战斗精神中，吸取红色营养，增添自豪感和自信心，激发作为国有大型企业积极参与经济社会发展、实现伟大复兴梦想的责任与担当。
中铁的前身是中国人民解放军铁道兵部队，她伴随着共和国发展的脚步，已经走过70年的历程。她在炮火硝烟中诞生，经历过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，从北京王府井到云南富源，从湖北武汉再到安徽合肥。11次大规模分立、组合的机构演变，是中铁四局适应国家建设发展的力量孕育，总部多次的选址变换，是中铁四局承载国家建设任务的更迭发展。从支援西北的铁路开发，到执行西南三线铁路建设的国防战略，从国家机关到转为经济实体，中铁四局始终跟随着国家发展战略调整的脚步，成为改革开放的见证者和亲历人。
70年的奋斗，铸就了中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中铁四局“勇于争先、永不满足”的企业精神，昂首走进世界500强的行列。70年的发展，中铁四局见证了新中国从弱到强，从贫困到富强，从积贫积弱到自信、自立、自强。国有企业是中国特色社会主义的支柱，是推进中国进入这个历史新时代的强大推动力。中铁四局始终牢记自身国有企业的责任，努力在“做大做强做优”上下功夫，以企业自身发展为经济社会发展做出积极贡献。
就在今年，虽然受新冠肺炎疫情冲击，但四局人没有停下建设的脚步：广东省在建最长公路隧道右线顺利贯通、全国同类型最大跨度铁路刚构连续梁成功合龙、引江济淮淠河总干渠钢渡槽顺利合龙……一个个之最、一件件首例，是四局人开拓创新精神的体现，是四局人敢为人先的担当作为。
2021年就是建党100周年，我们中铁四局人满怀信心，敢于拼搏，将用更优质的工程建设美丽中国，用更大的成绩献礼建党百年，在中华民族伟大复兴的征程上留下中铁人的足迹。
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