本报南京讯　1月20日，随着最后—方混凝土浇筑完成，中铁四局四公司南沿江铁路项目部跨长深高速连续梁顺利完成128米主跨合龙，比既定工期提前20天。

    “这次劳动竞赛，我们二分部又要露脸了。”南沿江铁路二分部项目经理丁灿灿笑着说道。

    临近春节，南沿江铁路项目部围绕施工生产，积极开展劳动竞赛。通过不断修订竞赛办法，完善考核机制，提高竞赛活动实效性，劳动竞赛已经成为助推该工程持续稳步建设的重要动力。2020年南沿江铁路项目完成产值11.45亿元，占业主单位年度计划9.5亿元的120.53%，做到达产、超产、稳产。

    劳动竞赛期间，项目部成立生产计划推进小组，执行“红橙黄”三色预警机制，加大联控管理力度，在保证安全、质量、文明施工的前提下，以架梁为主线，紧盯关键工序，卡控关键节点，组织推进施工生产。每月劳动竞赛考核，将征地拆迁、管线迁改纳人到月度考核范围内，组建迁改专班，配齐配足协调人员对接迁改单位。结合现场实际，项目部开展多种形式、全面覆盖的劳动竞赛，全员参与考核，并将劳动竞赛活动向农民工延伸，开展评选“大干之星”活动，对评比出来的劳务队伍或农民工个人给予—次性奖励。

    项目部广泛开展创新创效、QC攻关和“金点子”“微发明”等活动，积极推广运用新技术、新工艺、新材料、新设备。建设中，项目部探索研究出钢筋笼定位装置、超灌自动报警系统、桩头破除应力钢片和垫石预埋孔定位工装等工艺工法，参与研发并首次应用铁路水泥土搅拌桩施工管理信息系统，均取得良好效果。　　　　　　　　　(苏诗洋)