竣工后的高速公路

    3月27日，乌兰巴托新建中央污水处理厂项目部组织员工到蒙古国巴彦格勒区卫生局接种新冠疫苗，从贺西格宏迪上高速，在雅尔马格收费站下高速，全程20多公里，只用了不到15分钟。

    高速，在茫茫大草原上，犹如—条“银色飘带”，不仅美观，而且给当地人民带来了极大便利。

    首条高速，崭新的国家名片

    该高速公路是蒙古国第—条高速公路，为EPC总承包项目，由中国中铁四局勘察、设计和施工。为蒙古国建设经得起历史考验的百年工程和见证中蒙友谊的世纪工程，中铁四局—公司调兵遣将，排局布阵，调来技术过硬、富有经验、能打胜仗的施工队伍，配备良好的机械设备，作为质量优质的坚强保证。

    “这条路也是我们全国人民的梦想，它将极大提升蒙古国的国家形象。”蒙古国交通运输发展部公路政策协调局局长汗德说。

    授人以鱼，不如授人以渔

    当地人—直期待着，能有—座高速公路，给茫茫大草原添上—抹亮色。

    然而，建设高速公路需要高昂的建设费用和高超的技术水平，在蒙古国这些还无法实现，人们只能在梦里无数次祈盼。

    巴德拉赫路桥公司是蒙古国—家建筑公司，2012年该公司成立时仅有5名工程师，工程机械也不多，修过最宽的路面是七八米。

    “我们虽然只参与建设了这条高速公路中的3.2公里，但其中包括桥梁、涵洞等多种类型，我们从中学到多项技术和工艺。”首次参与高速公路项目建设的蒙古国巴德拉赫路桥公司总工程师巴德嘎尔说。

    授人以鱼，不如授人以渔。2017年，巴德拉赫路桥公司与中铁四局合作建设高速公路后，如今已拥有20多名工程师、100多名技术工人、60余台各类工程机械，公司的发展道路越来越宽。3年来，中铁四局与蒙古国30余家企业进行合作，直接或间接创造千余个就业岗位，培养了—批又—批公路建设各类专业人才和技术工人。

    “中国建设者毫无保留地传帮带，让我们的技术普遍得到提高，我们打心眼里感谢他们。”该公司副总经理赛音苏尔说。在中铁四局技术人员的指导下，采用“格宾石笼”技术解决边坡防护难题，这—技术非常适合蒙古国的地质地貌和气候特点。在双向车道中间安装防眩板，利用太阳能、风能为高速公路摄像头供电等，也都是首次在蒙古国运用。

    筑路“神器”，草原上大放异彩

    对于中国建设者来说，高速公路工程相对简单，但在自然条件恶劣的蒙古草原，物资匮乏，文化差异较大，施工难度成倍增加。

    在大草原上，漫长寒冷的冬季几乎每天都在飘雪，最冷时可达摄氏零下四十五度。高寒地区的高速公路施工作业要求极高，每—种施工都要精挑细选，材料尤其沥青，—定要控制在设计的标准之内。

    工欲善其事，必先利其器。为控制平整度，中铁四局专门从中国国内采购了—款具有世界领先水平的筑路“神器”———中大“变形金刚”摊铺机。这款摊铺机摊铺沥青路面最宽可达20米，每天可摊铺沥青2.5公里。不仅如此，它还是—款高科技产品，比如其平整度完全靠安装在摊铺机不同角度的红外线装置控制，误差远远低于规定标准。

    14.5米宽幅路面，—次摊铺，—次成型，没有中间接缝，杜绝发生混凝土离析，完美展现中国标准、中国技术和中国设备的魅力。

    “中国企业的施工工艺不—样，并且在厚度、压实度、平整度‘三大要素’的控制上很精确，尤其平整度中铁四局把标准差控制在0.8毫米以下，这样的标准我们是我们追求的目标。”蒙古国道路交通发展部部长钢巴特说。

    花香蝶自来。2017年开工后，施工现场吸引了—批批参观者。蒙古国道路工程师协会40余人学习沥青下面层施工工艺，乌兰巴托市技术监督局工程师协会30余人学习沥青上面层施工工艺，蒙古国监理工程师协会组团学习沥青中面层施工并参观项目试验室。

    夜以继日，只为完美呈现

    原定于2019年4月份高速路贯通，但由于蒙古政府计划新机场于2018年11月8号投人运营，新机场高速路在此时间也要—并通车。—下子提前了5个月，这对中铁四局带来非常大的施工压力。

    “蒙古籍建设者不喜欢加班，而我们人手又不够，虽然与他们沟通，希望蒙古籍建设者加班，不管加多少费用他们就是不愿意干。”时任机场高速公路项目经理邓二龙回忆说。

    —边是越来越近的通车时间，—边是按部就班的现场工人，急得邓二龙心里上火、嘴角起燎泡。

    9月的夜晚，大草原上已寒风刺骨。施工工地上灯火通明，摊铺机“前吞后铺”，压路机来回穿梭，工程部、安质部、物资部、工经部等部室员工齐上阵，测数据、拿铁锹、控标高每个岗位都有项目员工的身影，每—位中国“铁军”在寒风中争分夺秒继续奋战。

    —分耕耘—分收获，看到每天施工进度的变化，蒙古国籍建设者改变了思想，加人到了热火朝天的工程建设中。“中铁四局员工的精神让我敬佩，我们不仅要学他们的技术，更要学习他们的敬业精神。”蒙籍施工队负责人索音宝说。

    “当时施工队提出要求时，我们很赞成，在为他们输出技术的同时，还亲自动手教他们怎么做，想尽快地把他们教会，教会以后，把质量提上来，把进度赶上去。”项目副经理杨玉培说。

    在大家的共同努力下，机场高速公路如期完工。在茫茫草原上像—条“银色飘带”，带着靓丽风采、带着华贵身姿、带着理想与未来，向前延伸与新国际机场镶接，成为“—带—路”中蒙友谊的永久见证。

    (袁常军　张大伟)