大里程方向最后一片箱梁落位

钢筋整体吊装

钢筋加工场内焊接钢筋笼

东山隧道掌子面开挖作业

工人进行钢筋绑扎

湖田螃桥区施工现场

昌景黄铁路跨京台公路特大桥连续梁顺利合龙

    7月12日，随着最后一节大里程箱梁架设完成，标志着中铁四局四公司承建的昌(南昌)景(景德镇)黄(黄山)铁路安徽段站前一标建设步入新阶段。

    昌景黄铁路站前一标位于安徽省黄山市休宁县、黟县境内，管段全长26公里，沿线跨越自然风景保护区、饮用水源保护区，生态保护要求高，施工推进不易。项目部细致梳理，倒排工期，科学调整资源配置，细化工期进度管控，以“强攻硬上保架梁，优质高效创佳绩”大干120天专项劳动竞赛为载体，执行建设进度日通报、周检视制度，同步实行平行作业、分段流水作业和24小时不间断作业模式，锚定总工期目标不放松，有力推进昌景黄铁路项目建设进度。

    昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划，正线全长286公里，其中安徽省境内89.6公里。建成后，黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。(郎成涛　杨胜利　摄)