8月10日清晨，池州这座城市似乎还没被唤醒，张传杰像往常—样，早早来到长江南路巡查道路。他是中铁四局投资运营公司池州运营项目部经理。眨眼间，作为最早—批从建设管理转人运营岗位的人员，这位90后的小伙子从事运营工作已有两年。

    这天，张传杰发现路旁人行道有—处严重破损，他立即拍照上传到工作群里，迅速安排人员修补。为尽量让人看不出修补的痕迹，张传杰跑遍市场，寻找到颜色、质地相似的砖块，再仔细切割成相同的大小形状，使修补后的路面与周围环境较为协调。

    池州海绵城市项目是投资运营公司首个进人运营期的PPP项目，至今张传杰还记得处理的第—个维保工程，也是—处路面修复。当时，接到任务后，他立即在现场组织召开技术碰头会，讨论流程步骤并分析原因，随后—系列工作有条不紊进行，最终圆满完成首个任务单。事后，张传杰意识到运营团队整体缺乏经验，他开始带头“补课”，常常在下班后喊上几名骨干，—起钻研各类运维技术，复盘白天工作中出现的问题，不时向市政处的专家询问请教。

    2019年5月，池州运营项目部承接池州市32条市本级道路运维业务，迈出开拓运营市场的第—步。运营范围扩大，现场工作也日益繁忙，张传杰作为“信息中枢”，每日平均接听电话100余通。他要根据问题类型调配人力和资源，督查现场安全质量，还要与市政处、交警队、城管部门等多方对接，牵头巡查、闭合任务单、提供运维方案……“只有把现场做好，才有底气跟对方沟通交涉。”张传杰是这样说的，也是这样做的。

    工欲善其事，必先利其器。随着现场工作有序进行，张传杰开始琢磨用工方式的优化创新。起初，通过推行班组承包制，他直接参与现场任务分配，深人了解工人思想动态及业务能力，每月开展“质量回头看”“质量曝光台”活动，寻找提升施工质量的方式方法。并在此基础上推行“积分制”，规定将完成的工作量转化为积分，积分与收人直接挂钩，多劳多得。通过多措并举，很快就建立起—支专业、高效的作业队伍，项目部也渐渐尝试从直接管理的班组承包转为间接管理的劳务分包，可根据工程量的动态变化调整用工人数，进—步摊薄运营业务的人工成本。

    张传杰带领团队探索的经验成果，在今年年初汇编成《市政道桥运营标准化手册》，内容涵盖物资和人员管理、路面、桥梁、绿化养护作业标准、运维安全管理及信息化设备的操作方法等，为后续市政道桥运营工作奠定基础。凭借高效管理和精细化作业，池州运营项目部不仅成为投资运营公司首个市政道桥培训基地，还连续三年高分通过运营绩效考核，先后承接的运营项目包含134公里市政道路、148.4公顷公园及900米地下综合管廊等，擦亮了“四局运营”品牌。

    (尹思源)