深圳东部过境高速公路翠宝路架梁施工     (罗婷珲　摄)

    本报深圳讯　从中铁四局五公司工程技术部调度获悉，截至9月12日，中铁四局东部过境高速公路项目部完成产值13.5亿元，连续六个月产值超2亿元，全线桥梁、路基、互通立交、预制梁等工程建设顺利推进。

    深圳市东部过境高速公路是广东省及深圳市重大基础建设项目，起于莲塘口岸，途径罗湖区、龙岗区、坪山区，终于金钱坳立交，与深汕、深惠高速公路相接，全长32.2公里，其中莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。全线建成通车后，将实现深港两地“东进东出，西进西出”的大通关格局，有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，惠及深圳东部千万市民。中铁四局五公司承建深圳市东部过境高速公路梧桐立交至终点段工程，全长21.373公里，总造价57.95亿元。

    自3月开工以来，面对工期紧、战线长、任务重等困难，项目部坚持“高质量、高标准、高效率”目标，按照广东省和深圳市“双标”管理要求，不断优化施工方案，以标准化管理全力推进施工生产。通过推行首件制管理，定期召开技术研讨会、现场观摩会，攻克施工生产难题，解决桥梁、预制梁、路基施工惯性问题，提高工程质量和施工进度，顺利完成首根桩、首个墩柱、首个盖梁、首片梁预制、首条高压迁改等目标节点。同时，项目部进—步强化安全体系建设，落实同步上下班、轮值安全总监、风险源识别、月度停工大检查等制度，抓好全员岗前培训和领导带班制度，做好全线工点安全隐患排查，每月就安全、质量、环水保、文明施工对各分部进行评比，打造项目安全管理文化，确保东部过境高速公路安全有序建设。　　　　　　　　　　(雷博爱)