“长安自古帝王都”，史书上的西安是座帝王将相争雄称霸的古城，历时2000多年，是中国历史上建都朝代最多、历史最久的城市。

    飞机抵达咸阳机场的时候，天色已晚，月亮悄悄爬上树梢。车子穿过北城墙门，夜色中的古城灯火辉煌，小雨如同面纱一般掩映着古都神秘的脸庞。“在西安搞建设，相比较其它城市，更需要勇气及魄力。”中铁四局工程建设分公司纪委副书记兼党群工作部部长康歆话毕，记者一脸疑惑。为寻求答案，记者走进工程建设分公司西安地铁五号线TJSG-18标雁鸣湖停车场项目。

    一

    该项目位于陕西省西安市雁塔区月登阁村境内。原合同造价3.2亿元，建筑面积为2.8万平方米，变更后增加7.73万平方米，总建筑面积为10.53万平方米，调整后暂定合同价款约14.87亿元。项目施工内容主要包括出入场线、停车场工程。其中，出入场线工程包括明挖敞开段、明挖地下段和暗挖段工程；停车场主要工程包括出入段线、咽喉区、运用库、综合楼等相关工程。

    “项目刚进场，我们就遇到两只‘拦路虎’。”项目党支部书记孙梦远说。该项目施工范围内存在大量林地、工厂、自建房及坟地，占地共306亩，征拆任务繁重、时间紧迫。为尽快解决问题，孙梦远每日脚步匆匆，从清晨到黄昏，披星戴月，密林险峻的山道上、枝繁叶茂林地里、水流湍急的河道边，都留下他辛勤忙碌的身影。当地政府工作人员、老百姓无不被他的敬业精神所感动，在竖起大拇指点赞的同时，积极配合项目做好征迁工作。

    “刚忙完征迁工作，第二只‘拦路虎’又不请自来。”孙梦远说。该项目施工范围内存在大量隋唐汉古墓群，墓型复杂，重叠错落，共1400余座，古墓发掘周期长，严重制约现场施工进度。“为赶工期，我们根据现场文勘工作进展，合理安排现场施工顺序，采取分区划块方式分期探勘、发掘。”孙梦远说。

    去年12月，天气渐寒，项目部施工队长韩卫峰正带着人在现场值班，当时正是午夜，寒风阵阵，韩卫峰刚往杯子里加满热水，就听技术员范培峰在喊：“队长，您看！　挖掘机旁边那是什么？”综合楼施工群安员日常检查运用库焊轨走过去一看，一个小小的佛像安静地躺在泥土里。“赶紧打电话上报，这里搞不好也是一个古墓群。”说完，韩伟峰掏出手机拨通电话。第二天，考古人员来到现场，一番勘察过后，发现这个佛像是近代一个工艺品，并非文物。这时，韩卫峰长长舒出地一口气，说：“就怕又是古墓群，耽误工期，好在不是，这下我们可以安心干活了。”施工人员紧张的神经顿时放松下来。

    二

    在大干过程中，项目部每月根据施工重难点倒排工期，每周组织领导班子、各部门负责人、各协作队伍负责人召开周交班会，每天召开碰头会及时解决施工中遇到的问题。在日常管理工作中从安全、质量、进度、文明施工等方面对队伍进行严格考核，同时在项目部开展“周工地之星”评选活动，树立先进典型，形成全员争创一流的长效竞争机制，确保各项重大节点任务顺利按时完成。

    “多项措施中，我们最重视的是安全。”项目经理潘剑说。

    在日常工作中，项目部始终坚持班前安全讲话制度，坚持作业过程的旁站和安全巡查，坚持周、月安全检查和月安全例会制度，切实使安全工作真正做到有布置、有检查、有整改、有验证、钢网架体系搭设有总结、有提高。通过中铁四局多媒体安全教育培训工具箱、工程项目重大安全风险管控系统、安全质量隐患排查治理系统等信息化手段做好安全教育培训，在提高作业人员安全意识和安全操作技能的同时，及时发现并消除现场的安全质量隐患，实现现场施工安全质量有序可控。

    在施工过程中，项目部认真开展轮值安全员活动，全面推行群安员“52523”工作法，确保从领导班子到每一位员工均参与到现场隐患排查治理当中。坚持质量“三检制”、隐蔽工程旁站制，真正实现“人人保安全、人人保质量”。

    围绕年初项目职工大会提出的施工生产任务目标,项目部时刻以安全为保障、以效益为中心，全体员工同心协力，奋力拼搏，于2019年10月底顺利移交雁鸣湖停车场铺轨基地，为西安地铁五号线一期铺轨工程建设奠定良好开局。2020年自疫情爆发后，项目部更是克服重重困难于2020年3月初完成复工复产手续，成为疫情期间工程建设分公司首个全面复工的项目。今年7月，停车场主体工程全部按期完成，创造单日产值破千万元的施工记录，提前5个月完成年度产值任务，切实实现疫情防控、文物保护和施工生产三不误。

    “过去的一年，是我们最艰辛的一年，也是我顶板浇筑施工全景们最辉煌的一年。”潘剑说。2020年，项目部分别荣获西安市轨道交通集团有限公司二季度考核第一名、三季度考核第一名，工程建设分公司“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛第二名的好成绩。

    项目部在环保上狠下功夫，在各工点配备文明施工人员，施工期间严格落实“六个百分百”“七个到位”及西安地铁建设工地扬尘污染防治十七条措施，现场配备除尘雾炮、洒水车等辅助治污减霾工作，确保环境保护与施工生产同步进行。“我们项目安全、环保工作做得好，不仅荣获2020年度局‘安全标准化工地’，还获得2021年度‘西安市文明工地’。”潘剑高兴地说。

    三

    “在学习上，我们也不能落下。要积极努力做好工作的同时，更要敢于开阔思路，勇于创新。”孙梦远说。

    项目部把培育学习型、创新型员工作为项目团队建设的重要内容，积极鼓励员工自主创新，制定推动小改小革的奖罚措施。停车场出入场线暗挖隧道长度110.114米，距离地铁正线最短距离2.35米，暗挖隧道上方为11.0米的人工杂填土，隧道需要下穿城南检测站湿陷性黄土区域，施工难度大、风险高。经项目部与公司研究，决定以西安地铁五号线出入场线暗挖隧道为载体，与长安大学共同开展《穿越厚杂填土平台和超近邻既有隧道的双连拱地铁隧道施工关键技术研究》科研课题，在施工过程中形成《两侧近接运营地铁双连拱隧道施工》企业级工法并申报省部级工法，形成《一种可循环使用截面可变的非对称二衬台车》《一种可循环使用长度可调隧道临时横撑》发明专利，有效提高施工工效，保证施工安全和质量满足设计要求。项目部还认真开展BIM技术的工程实践，成立BIM工作室，建立BIM智慧工地平台，有效地将科学技术转化为生产力。“咱这个项目BIM运用成果共荣获6项奖项，为公司范围内在建项目的BIM应用树立了标杆。”孙梦远说。

    项目部坚持“以人为本，共创和谐”人文关怀理念，领导班子通过定期与员工谈话、召开职工代表大会等形式充分听员工意见，切实让员工智慧有渠道传递、心声有途径反映，营造民主和谐的项目管理氛围，激发员工主人翁意识，使员工始终保持积极向上、勇担重任、心系项目的良好状态。

    “之前在别的项目，只顾埋头干活，但在这里，潘经理与孙书记常找我们聊天，了解到我们工作生活上的困难后，第一时间帮我们解决，就像是一家人一样。”项目工程部技术员范培峰说。

    采访结束，再次路过古城墙，侧耳倾听，仿佛听见昔日英雄金戈铁马战鼓声和地铁建设工地机器的轰鸣声交相互应。（本报记者/惠晓芸 通讯员/徐敬宇 图片提供/徐敬宇）