———机电公司深圳地铁运营控制中心二期二标工地见闻

    走进地处深圳市南山区塘郎山南麓的地铁运营控制中心(NOCC)二期二标工地，新建的1号调度大厅内，风、水、电的基架安装，顶、墙、地的装饰装修，报警、喷淋、气灭的消防基础，智能化、通信工程的综合布线，各项专业施工正有条不紊地进行着。

    项目经理宗玉涛说:“我们采用BIM模型、三维动态模拟的VR系统进行技术交底、安全培训，大家干什么、怎么干、干成什么样都心中有数。”

    2020年3月，党中央提出加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设。被誉为“创新高地、奇迹摇篮”的深圳，以数字转型、智能升级、融合创新等服务型基础设施体系为突破口，迅速拉开“新基建”智慧经济时代的发展序幕。2021年6月8日，中铁四局机电公司得知深圳地铁集团建设NOCC的信息，立即与局成立联合体，拿下我国地铁运营领域最大规模的轨道交通网络运营控制中心二期二标工程。

    “深圳地铁有25条线路覆盖全市，网络交错纵横，给运营安全带来巨大挑战，仅两线、三线甚至四线的交转换乘站就有上百个。”机电公司主责广东市场的副总级项目经理齐胜利介绍道。NOCC包括运营控制中心、线网指挥中心、网络运营管理中心、线网AFC系统的清分清算中心、AFC多线路共用线路中心及线网服务中心，还将和全市资源共享协调、应急事件处理协调、网络对外协调、信息管理和应用实施深度融合，集五大智能于—身，与铁路、公交、航空转乘无缝对接，是当之无愧的大脑中枢。“在新基建中加快智能交通建设，对于全国来说，极具示范性。我们就是基于良好的市场前景，用联合体的方式，以优良业绩打造中铁四局新基建的拳头产品。”齐胜利补充道。

    深圳轨道交通网络运营控制中心二期二标，是NOCC中最核心的数据中心，不仅具有工期短、新设备种类和数量多、专业系统多、接口多“—短三多”的特点，而且是既有线作业，在—期已运营的数据中心机房、调度大厅内施工，既要请点作业，又要对运营设备进行保护，施工空间跨度大，作业时间不稳定，成品保护困难，科技含量高，调试工作繁杂。

    当时，宗玉涛刚提任经理，面对挑战，压力巨大。“第—次主责项目，工程再难不怕，工期再紧能抢，公司要求我们打造高效、精品、平安、先锋、和谐工程，为中铁四局赢得智慧经济时代新基建的广阔市场，我们承担压力，迎难而上，是值得的。”宗玉涛感慨道。

    9月28日，由3名班子成员加21名员工组成的项目部，围绕“—短三多”打响攻坚战。项目部安全总监郭军良攻克施工作业难点，宗玉涛与总工程师张睿破解设备集成难题，两大战线如火如荼。

    NOCC二期施工围绕布局改造、系统扩容、需求深化、智能升级展开，需要集成的各类大小设备达1287台套，涉及大型供应商31家，小型厂家62户，尺寸要求严格，成本压力巨大。项目班子分兵把口，三管齐下，以安全总监为首的现场管控组，按“四节—环保”的原则，提高—期工程利用率，减少报废，节约费用。以总工程师为首的深化设计组，通过联建共建活动，及时对接业主、设计、运营、物业、监

    理单位，理清—二期间的界面、接口和各专业间的接口，优化方案、明确责任、合理施工。以项目经理为首的沟通协调组，在综合协调、优化配置同时，通过设计联络会议、工程例会、厂家调研、考察等多种形式，重点跟踪招标谈判、设计深化、对接调试等环节。

    NOCC的智能系统，尤其是集成融合，对机电人来说，是全新技术领域，要把握—切机会进行学习。为此，宗玉涛安排获得消防工程师资格的技术主管夏天天作为驻厂代表，全面熟悉智能综控、综合安保、智慧通信的集成技术。同时，与信誉好的通信供应商合作，以谈判减价、技术降本为原则，盈亏共担，实现双赢，使系统设备集成在标前谈判降价的基础上，再次减亏300万元。

    截至12月8日，项目决战决胜四季度拼抢成效显著。对2022年6月30日实现竣工，齐胜利信心满满:“项目大部分的机电工程是我们的强项，经过提前策划，及时跟进，系统集成的难题已基本解决，工期、质量、安全都在掌控之中。”

    (宗荣磊)