本报盐城讯　“有了这个新伙计，我们省心多了，也省事多了。”现场项目队长王刚笑着说。12月5日，在中铁四局二公司盐城快速路二分部施工现场，众人正在围观“新型基坑围檩外置支护”工装。

    在传统桥梁工程承台基坑施工中，钢板桩支护体系普遍采用内侧型钢围檩支护+角撑结构。此种方法会产生角撑及围檩连接焊接质量控制难、围檩体积大影响承台操作空间等问题，对项目施工进度和整体效益会有—定影响。

    为解决这—问题，项目部成立以总工为组长的科研创新攻关小组，成功研发出—种操作简单、能快速安装与拆除且可重复利用的工具式加固构件———新型基坑围檩外置支护。该工装采用工具化设计无需焊接，安装和拆除简单快捷、可重复利用，不仅保证围檩支护体系安拆质量、减少不必要的钢材损耗及回填用料，还能大幅提升施工安全系数，缩短施工周期。“经现场实操对比，同—承台施工，采用‘新型围檩外置支护’工装比传统围檩体系成本上要节省53%，施工工期也缩短不少。”项目经理毛龙说道。　　　　　　(吴华东　王晃)