中铁四局承建的牡佳高铁牡丹江特大桥(周必言　摄)

    本报牡丹江讯　12月6日早8时58分，首趟列车从牡丹江站驶出，标志着我国最东端高铁———牡(丹江)佳(木斯)高铁正式开通运营。

    牡佳高铁位于黑龙江东部，全长371.6公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年11月全线铺轨贯通，共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站，除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。

    中铁四局承建的牡佳铁路1标位于牡丹江市境内，线路全长39.64公里，施工内容主要有路基17公里、桥梁19座、隧道2座以及451孔箱梁预制和架设。工程穿越长白山支脉，地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。自2017年9月开工以来，中铁四局二公司、路桥公司、八分公司、物资公司参建员工创新攻克地质灾害难关，优质高效推

    进工程建设，成功贯通跨牡丹江特大桥、跨鹤大高速公路特大桥、裕民隧道、桦林隧道等—批重点控制性工程，确保了工程如期建成。

    开通运营后，牡佳高铁与既有哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯由原来的7个多小时缩短至最快2小时10分钟，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城

    市3小时可达，对于促进区域经济社会发展，满足新时代人民群众对美好出行体验的需求，推动黑龙江全面振兴、全方位振兴具有重要意义。　(周必言　王晃)