胡中锋，2000年参加工作，是中铁四局五公司首批进人沈阳地铁建设市场的“开拓者”和“先行者”，现任五公司沈阳地铁二号线南延线项目部项目经理。在工作岗位上，胡中锋始终以项目部提质增效和塑形创誉为己任，围绕生产中心工作，全力确保项目安全、质量、工期、产值、效益齐头并进，荣获公司“十大岗位标兵”“创效功臣”等荣誉。

    “安全是—切工作的基础，没有安全就没有—切。在我负责的项目中，第—项任务是成立项目安全管理领导小组，建立以经理、总工、总监、工程部部长、安全员逐级分工负责的安全质量管控体系，并严格督促责任落实。”有着多年安质经验的胡中锋深知项目安全生产的重要性，—直以来，他都秉持“安全第—、效益至上”的工作准则认真做好项目安全管理工作。在沈阳地铁9号线3标施工期间，胡中锋根据自身多年安全管理经验，深人创新安全教育和管理的形式、载体，精心设计和推进东北区域首家地铁安全体验馆建设，让项目管理人员和施工人员“身临其境”感受安全事故的危害性，引起强烈反响，进—步提高施工作业人员安全保护意识。在他的努力下，项目斩获辽宁省安全生产标准化“示范工程”“哈、长、沈省会城市安全联检金牌工程”等荣誉，其本人也荣膺辽宁省企事业单位治安保卫工作—等功。

    此外，在建设过程中，胡中锋还通过精心安排，创新管理，连续开展阶段性劳动竞赛和多层次评比活动，产值、安全、质量、效益目标全部实现。在沈阳市铁西区政府要求年内必须恢复因地铁9号线3标封闭的兴华街交通时，胡中锋立即组织开展“完成2.6(亿元)，解封兴华街，实现安全年”劳动竞赛活动，力克产值任务重、施工干扰大、流沙水害多、恶劣天气频、安全管控难等诸多困难，创造月完成产值超5000万元的沈阳地铁施工记录，提前实现“退挡还路，两侧通车”。

    胡中锋良好的口碑和专业能力使得五公司在沈阳接二连三地中标，同时多个项目在建，管理人员少、专业队伍多、配合单位广、工作环境复杂等诸多问题接踵而来。面对此情况，胡中锋探索创立“—套班子，三个项目，五部两室，分散配置”的新型管理模式，项目部领导班子及管理人员分散在三个项目，有针对性地将生产安排与三个项目的周期结合起来，即针对不同项目的特点，平时大家“各管—摊”，在项目进人关键节点时，大家团结起来合力攻

    坚。此举极大节约人力物力成本，项目部带领40余人的团队，创造3个地铁项目总年产值3.3亿元的成绩，安全、优质、高效地完成各项生产任务。

    在有限的闲暇时间里，胡中锋总喜欢拿着合同、招标文件认真琢磨，学习研究，结合项目实际情况确定项目变更索赔、减亏增效点，认真做好项目的创效工作。根据沈阳地铁九号线车辆段土方施工特点，胡中锋将道路及绿化处路基土方填筑高程降低高度0.5米，后期土方采用室外综合管线管沟弃土填筑，实现管沟弃土100%利用，同时大大节省管沟土方开挖量，为项目部创造效益300余万。针对围墙施工，原设计围墙为砌筑围墙，成本处于亏损状态，经多次与设计单位沟通交流，胡中锋把不美观、不环保、易风化腐蚀、施工周期长的砌筑围墙变更为铁艺围栏围墙，实现扭亏为盈。胡中锋还以在建项目为基础，不断加大变更索赔力度，负责的项目均超额完成公司下达的责任成本和上交款任务，沈阳地铁九号线三标开累完成上缴款比例更是达到142.67%。　　　　　　　(曹平　文小波)