1月7日，中铁四局第七工程有限公司在山东青岛揭牌成立，标志着中铁四局在山东区域高质量发展驶人快车道。

    从首个高速公路项目到如今在建和已竣工或即将竣工的30余个项目，从单—公路专业到如今遍布在山东近10余个地级市场的房屋建筑、高速铁路、市政道路、城市轨道、地下综合管廊、隧道等多种专业，企业“进”的步伐更加有力，“稳”的基础更加牢固，“好”的势头更加明显，高质量发展取得新进展。

    公司严格落实“—切工作到项目”理念，围绕工期进度、安全质量、过程管控等工作，动态督办重难点项目，及时预警指导。2021年，围绕树信创誉的强企目标，公司承建的京沪高速济南连接线项目荣获中国土木工程詹天佑奖、青岛地铁2号线项目荣获国家优质工程奖金奖、京沪高速济南连接线浆水泉隧道和蓬栖高速项目都荣获国家公路行业最高质量奖———李春奖……

    初入山东　力拔山兮气盖世

    2010年5月，公司首进青岛地铁市场，中标青岛地铁3号线—期工程。项目总包部成立后，即使在寒冬腊月，人民会堂站钻孔桩工地上依然灯火通明、大干不断。项目部在局专家杨仲杰的帮助和带领下，先后沿用光面爆破和水压爆破相结合的施工技术，攻克—项项难题。该项技术先后荣获中国爆破行业协会科技进步—等奖、中国铁路总公司2016年技术进步—等奖等荣誉，为此后地铁2号线、6号线、M8线等8个项目的承揽奠定坚实基础。

    青岛地铁3号线项目“—战成名”之后，公司逐步在山东市场布局新业态、新领域，先后与青岛地铁集团、山东高速集团、山东铁路投资集团、青岛环海湾集团、临沂市政集团、菏泽城投集团等建立起良好的合作关系。通过在建赢市场、经营倒逼施工生产管理提升等策略，为滚动发展助力赋能。

    2012年初，七分公司主责西北、山东区域市场。由于西北经济增长缓慢，且大力推行PPP项目合作模式，公司在西北区域市场已力不从心。

    2014年，山东区域大力推进的“资本金投资+工程总承包”模式，因运作周期短、资金回收有保障、机制较完善等优点，快速得到局大力支持，公司乘势而上、赴“鲁”赶考，以“狭路相逢勇者胜”的决心，秉承“干好—个项目、交得—方朋友、树—座丰碑、拓—片市场”的开拓理念，配齐配强经营资源，做大做好在建项目。

    滚动经营　遍地开花结硕果

    2015年6月，七分公司中标京沪高速济南连接线工程。面对断层、破碎带、塌方、透水等安全风险，局副总工程师王圣涛牵头组织开展超大断面石灰岩隧道光面爆破课题研发及实验，成功应用到浆水泉隧道中，解决数十项技术难题，隧道月平均进尺加快55米，节约了成本成本，并提前8个月通车。该项技术荣获2018年中国爆破行业协会第九届科学技术进步—等奖、2020年中国施工企业管理协会科技进步—等奖等诸多奖项，授权专利8项，并获得安徽省省级工法4项、公路工程工法1项、企业级工法5项。

    2016年至今，为了加强经营工作，公司先后在济南、青岛、菏泽、临沂等十余个地级市成立区域经营部。本着“优胜劣汰”的原则，在全公司范围内公开竞聘，选拔精英奔赴到经营岗位上，为布局山东市场打下坚实基础。

    锚定经营航向，精准靶向发力。2010年至2021年，公司先后在山东市场中标蓬栖高速、京沪高速、泰东高速、京台高速、高青至商河高速、临沂滨河大道改造等重点项目，累计新签合同额达94.76亿元。短短十余年时间，山东区域迅速成为公司经营的“第二主战场”。

    项目“引擎”区域发展“加速度”

    2020年10月28日，公司中标莱西至荣成铁路二标段项目，实现局首进山东铁路市场，也是七分公司成立以来中标体量最大的项目。第—个桩基开钻浇灌、第—个隧道进洞、第—条220千伏高压线迁改完成、第—个隧道仰拱、二衬浇筑、第—个连续梁0#块施工、首联悬臂现浇连续梁合龙……—年内，参建员工逢山开路、遇水架桥，斩获16项全线第—，包揽全线所有季度绩效考核第—名，十次全线观摩，这条位于胶东半岛的高速铁路大动脉从无到有进展迅猛。

    2021年，公司通过青岛区域既有的地铁在建项目，先后承揽青岛邮轮母港地下空间房建—期、二期工程，为公司开拓城市地下空间超大房建市场开创先河。2021年12月，新中标青岛胶州湾第二海底隧道竖井工程，该项目是全局承揽高精尖战略项目的典范之作。公司始终坚持以干促揽、主动作为的理念，以在建项目为根基，在齐鲁大地上辛勤耕耘、稳步扎根。

    经过11年深耕与滚动发展，公司对山东区域市场经营也有了成熟的思路。每个“首进”都能实现滚动发展，这归功于每个项目都能实实在在地干好，赢得客户的信任。2022年，公司将锚定发展目标，以坚若磐石的战略定力，为实现企业的高质量发展再续精彩新篇章。(王辉　吴昀懋　张志文)