本报湖州讯　1月14日9时20分，在湖(州)杭(州)铁路湖州站站外200米处接轨点，施工人员将最后—对长钢轨铺设到位，标志着湖杭铁路全线轨道贯通，朝着今年杭州亚运会前开通运营的目标迈出坚实的—步。

    湖杭铁路是杭州亚运会重点配套工程，也是“轨道上的长三角”重要节点工程。线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后接人杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有车站2座(湖州站、桐庐站)，改建既有车站1座(德清站)、新建车站3座(杭州西站、富阳西站、桐庐东站)，项目总投资约371亿元。中铁四局二公司、建筑公司、城轨分公司、物资公司承担湖杭铁路站前五标、站房三标施工任务，八分公司承担湖杭铁路全线轨道工程施工任务。

    为保证铺轨节点工期目标，八分公司湖杭铁路项目部坚持疫情防控与施工生产两手抓，投人自主研发、国内先进的铁路有砟、无砟轨道铺设—体式铺轨机组，采用以杭州西站为中心向两端双向双铺施工组织模式，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，日均铺轨长度达12公里，为完成全线轨道贯通任务奠定坚实基础。

    (吴怀球　吴芝滨)