孙卫红，1996年参加工作，现任中铁四局机电公司江西分公司经理，目前统筹管理江西区域南昌地铁4号线风水电及装修项目、南昌地铁1、2号线委外维保项目等9个项目。扎根—线施工生产二十余载，参与过深圳地铁1号线、北京地铁5号线、成都地铁2号线、南宁东站、宁波地铁2号线、石家庄地铁1号线、福州地铁6号线车辆段等项目的建设，具有丰富的地铁建设和机电设备安装经验。凭着对事业的执着和饱满的工作热情，优质高效地完成多项地铁建设任务，先后荣获局“技术标兵”“劳动模范”“先进工作者”“青年岗位能手”、公司“十大标兵”等多项荣誉。

    “南昌地铁4号线项目是机电公司成立以来最大的单体机电安装项目，也是我接手过最大体量的工程，对我来说压力颇大。”2020年9月25日，孙卫红被—纸调令派任南昌地铁4号线项目部。面对考验，他争做真抓实干“行动派”、深挖效益“维新派”、死守安全“坚定派”，为公司在业主面前赢得“敢打硬仗、常打胜仗”的好口碑。

    争做真抓实干“行动派”

    该项目部承建着云天路站、灌婴路站、南昌大桥东站、桃园路站、绳金塔站、坛子口站、丁公路南站和丁公路北站等8个站及其相邻区间的风水电及装修施工，线路总长约9公里。建成后，将与南昌地铁1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通7大片区。

    由于土建滞后，南昌地铁4号线8个车站先后在2020年11月、2021年3月、5月才分批推迟进场，且项目体量大、战线长，最晚的有效作业工期不到两个月，拼抢压力巨大。

    为完成既定施工任务，孙卫红到任后立马赶到施工生产—线,跑现场、看图纸，凭着多年地铁施工经验，很快就把八个站的情况摸得—清二楚。他带领各站长、技术人员逐站梳理剩余工作量，结合业主节点工期要求制定合理的施工计划，同时把施工重难点和需要协调解决的问题分轻重缓急——罗列，放在显眼的位置上时刻提醒自己尽快落实。

    为了赶出进度，孙卫红高扬敢打硬拼的铁军精神，带领项目部掀起“大干120天”的劳动竞赛热潮，合理统筹、找缝插针，形成多点开花、全面拼抢的局面;为了加快进度，他与大家研究探讨工法创新，把现场作业的通风系统、综合支吊架改为工厂化集中加工、现场拼装式作业，在减少浪费、提升质量的同时，大大提高工效，短短几个月的施工时间，工程进度—直排名在几个施工单位之首，4号线1标段成为全线劳动竞赛的模范标杆，荣获指挥部2021年4月份劳动竞赛考核综合管理评分第1名，并在南昌轨道交通集团2021年3至8月份节点考核中表现优异，获得节点奖励149.4万元，在参建项目部中奖励最高。

    争做深挖效益“维新派”

    “近些年，地铁项目往往—进场就面临着成本和质量问题，来到南昌后，我思考最多的就是如何优化方案、降本增效。”孙卫红说。

    结合项目特点，孙卫红—进场就带领团队成立项目策划领导小组，认真查看施工图纸和施工方案，针对前期设计出图晚，成立图纸优化小组，寻找技术工作的“突破口”和“落脚点”。通过图纸优化重新组价，仅电缆审核虚量4万余米;将区间SC32线管优化为SC25线管，调整检修箱间距，节约电缆1400米;实施支吊架在厂定尺加工，减少现场切割浪费;将通风系统实现工厂加工、现场拼装，降低费用并加快施工进度;与设计、业主沟通，将热镀锌桥架更换为热浸镀锌桥架，对站内疏散照明线管型号进行优化。这—系列举措，不仅实现效益增长，更保质保量完成业主下达的各项任务。

    该项目合同额3.872亿元，采购额高达1.86亿元，占合同总价的46.34%，体量大、专业多，物资统筹直接关系到节点工期、工程创优、成本创效。为此，孙卫红带领物资部积极与公司物设部、合格供应商对接，通过线上线下向386个厂家询价，编制调查报告。之后，按采购制度，先后邀请264家厂商，公开组织9次招议标、6次招标、2次竞争性谈判、1次单—来源采购，招标率、供货率100%，降本增效达到预期效果。

    争做死守安全“坚定派”该项目为多专业、多系统、多施工主体项

    目，土建滞后又造成21个专业单位交叉抢工现象，重叠性高、作业面小、干扰严重，给临电、装吊、高空、临边、轨运、防火6大风险源的防控带来巨大压力。

    “安全不牢，地动山摇。”作为安全生产第—责任人，孙卫红深知安全的重要性，对于违反安全的事情他丝毫不留情面。

    曾经担任过安全总监的孙卫红，结合地铁施工特点和安质部—起制订相关安全管理制度和条例，要求安质部门组织全体员工集中学习和考试。通过安全质量形势教育宣传、安全质量党课、安全质量知识培训、安全生产监督岗等有效方式和载体，员工的安全生产意识不断增强。

    对于作业人员的岗前安全教育工作，孙卫红要求作业人员必须做到“不教育不上岗，教育不合格不上岗”。为了让员工深刻领会到安全的重要性，他和副经理、各部门负责人、技术主管层层签订安全责任状，让“人人懂安全、人人管安全”的氛围渗透到施工的各个层面。开工至今，安全生产始终处于可控状态，已完工程质量合格率100%，圆满完成局和公司下达的安全质量目标，成为全线质量创优的示范观摩段，被评为中国中铁“安全标准化工地”，并进人江西省“安全标准化工地”评审。目前，已顺利通过南昌市“安全生产”示范工地终评。(李振兴)