本报深圳讯　1月19日，中铁四局五公司深圳东部过境高速公路简龙2号桥最后—片简支小箱梁架设完成，标志着简龙2号桥主线架梁全部完成。

    简龙立交主线2号桥全长541米，共17跨，其中左幅第8跨、右幅第9跨跨越简龙河，为全线跨径最长的60米钢箱梁，其余均为简支小箱梁，跨径主要为25米、30米、35米。

    开工以来，项目部科学组织、提前筹划，严格执行三检制、旁站制、领导带班制，强化质量管理，坚持样板引路的管理思路，以首件制为参照原则，积极落实质量管理各项制度。积极推广使用墩柱及盖梁—体化平台、安全母绳、CO2气体保护焊、全自动钢筋带锯床、钢箱梁焊缝机等新设备，有效保证施工质量。

    深圳东部过境高速建成后，将极大改善东部市民出行条件，缓解交通拥堵，补齐东部交通发展短板，有效推动特区—体化进程和“东进”战略。　　　　　　　　　　　　　(张曼琪)