本报广州讯　2月18日，在广汕铁路新塘站施工现场，12台液压提升器安全稳步运行，将216吨重钢结构桁架提升至7米支架上。广汕铁路新塘站站房重达3937吨“钢帽子”成功完成第1区第—步提升，为后续4个分区桁网架提升积累了宝贵经验。

    中铁四局建筑公司承建的广汕铁路新塘站房是中铁四局首个超5万平方米的铁路站房项目，钢结构屋面覆盖面积5.8万平方米，采用网桁结合结构，桁架部分总重量为3937.6吨。工程位于广州市增城区新塘镇站前路与环城路之间，新源路以东，纵—路以西。

    经过多轮技术方案研审会议，项目部决定将桁架结构分为5个分区，采用安全性和控制性高的液压提升法分阶段提升，施工技术难度高，现场工作面复杂。项目部提前半年编制钢结构提升施工方案，并邀请专家多次评审，多次召开提升工作布置会，对设计图深化、重难点分析、资源配置、钢结构拼装进度、焊接、检测、提升工艺技术、安全措施保证和应急管理等进行讨论，确保屋面钢结构提升安全。

    (李倩张 东晓)