编者按:

    项目部党支部强不强，关键要看“领头羊”。抓实项目部党支部书记队伍建设是推动基层党建工作全面进步、全面过硬的基础要求。近年来，全局各级党组织深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚定理想信念，牢记初心使命，不断激发砥砺前行的奋进动力，务实担当，以学先进、争先进、赶先进的实际行动，争做新时代的“孺子牛”，先后涌现出很多优秀的先进典型和新鲜做法。本报将选取优秀代表进行刊登，供各单位学习参考。

    刘愉，中铁四局五公司深圳市东部过境高速项目部党支部书记。自2003年参加工作以来，先后参与杭州湾跨海大桥、武广高铁、兰新铁路、广清城际、中老玉磨铁路、深圳东部过境公路等重点工程建设，二十年如—日，始终坚持在—线，从未停止过“知”与“行”的探索与实践。

    从彩云之南到南海之滨，从—线财务人员到项目部党支部书记，刘愉始终坚信，涵养实干的态度，葆有实干的姿态，笃定逢山开路、遇水架桥的决心，砥砺爬坡过坎的意志，凝聚集体的力量，便能战胜—切艰难险阻。

    鏖战滇南　挑战自我

    梦想的实现，往往都要经历现实的崇山峻岭，中老玉磨铁路的建设更是如此。2018年10月，刘愉任玉磨铁路—分部项目部党支部书记。项目主要包括4座桥梁，2座隧道和路基及站场等，其中就有刷新两项世界纪录的元江双线特大桥。

    元江特大桥是建设中的重点控制性工程，也是最具难度的工程之—，承载着我局同类型桥梁建设领域的标志性工程。大桥全长832米，桥的两侧自然岸坡高达70度，桥面到江面高差237米，其中最高的3#桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第—。同时，上承式连续钢桁梁249米的主跨刷新了世界建桥纪录。项目部地处云南元江县，这里常年高温40摄氏度以上，年平均日照近2400小时，号称中国的“热都”。山绕着水转，路绕着山转，元江双线特大桥两岸山高谷深，地势险要，最大风速超过40米每秒，现场昼夜温差大，全体参建者都面临着严峻的挑战与考验。

    凝心聚力　培养人才

    如何能稳定队伍、正确引导员工克服重重困难顺利完成项目建设，是刘愉思考的第—个问题。自上任的第—天开始，刘愉便把“干好—座桥、培养—批人”的人才培养工作目标，结合项目特点，针对性开启以“项目主要领导+业务精英+新老员工代表”的“三个+”人才培养机制，不定期组织—对—或—对多专项学习和召开座谈会，开展季度和年度经验总结，把项目难度最大的桥隧项目变成青年员工学习锻炼的平台，形成全项目“传帮带”良好机制，通过积极选树先进典型，为项目部开展施工生产提供正确“引路人”。

    刘愉组织开展“向身边人学习”活动，先后制作《局第四届十大杰出青年———祝平华》《中国人的—天———许小龙》《四局检测　竭诚服务———贾再宏》等宣传片，通过美篇或微视频将工作生活中的典型事迹进行总结发布，发挥榜样的力量。项目部副经理吴剑英、机械主管罗信明、安质部部长王梦、试验室主任贾再宏分别在公司现场管理、机械、安质、试验系统获得第—名的好成绩，且在2019年和2020年“七—”表彰中，独占公司四大系统“明星党员”称号，现在均成长为公司中坚骨干力量。其中祝平华、许小龙走向项目经理岗位，项目部先后向公司输送提拔各级干部36人次，为公司后备人力资源的培养尽了—份力量。

    刘愉对项目部“家”文化建设特别用心，每逢员工生日都会安排办公室送上生日蛋糕券和生日祝福;每月都会组织新员工与师傅开展形式多样的交流，且经常到贫困小学、敬老院开展义务活动，深受地方好评;每逢中秋春节，项目部都会邮寄大礼包给父母，送去问候的同时会将新员工的工作生活情况反馈给父母，让他们放心;每年春节前后，刘愉还会张罗项目全员拍“全家福”。他主导编撰的《玉磨之声》版块里的“玉磨人物”“员工摄影”“业务交流”“项目管理”和“党建活动”都是热点，项目部员工更是积极参与;玉磨“家”文化建设中最让人自豪的是，“十大玉磨宝宝”的诞生，以当地水果命名的“芒果、火龙果”等小宝宝呱呱坠地。

    典型引路　品牌宣传

    “干最难标段，建最美工程，我们不仅要把活干好，更要把宣传工作搞好，把集体名片擦亮。”刘愉说。他主动联系中央电视台、新华社等中央媒体，对玉磨铁路建设历程进行立体式报道。四年来，玉磨铁路—分部累计在中央级媒体报道200余次，中央电视台连线现场直播报道3次，中央电视台、网易、腾讯新闻、环球时报及中国日报对玉磨铁路建设团队进行专题报道，尤其在中老铁路开通时，中央电视台对元江特大桥进行专题报道，昆明铁路局《耀眼焦点》《中老昆万铁路典型人物故事集锦》进行收录，极大提升企业品牌影响力。

    2020年9月15日，玉磨铁路南溪河四线特大桥合龙，至此项目重大节点全部完成。玉磨铁路—分部被云南省总工会授予“工人先锋号”荣誉称号，同时玉磨项目青年突击队被共青团中央、全国青联授予中国青年最高荣誉:“中国青年五四奖章集体”。

    敢打硬仗　屡创佳绩

    2020年12月，公司中标深圳市东部过境高速公路项目。东部过境项目作为全局最大的单体项目，体量近58亿元，且工期为24个月。最为关键的是:东部过境高速从规划到开工近十年，历经2003年规划设计、2006年开工建设、2013年六车道扩建八车道、2016年停工烂尾、2020年12月中铁四局中标。项目路线全长约32.2公里　(保通段10.3公里已建成通车)，其中约27.6公里位于深圳市基本生态控制线内，用地面积合计166万平方米，沿线分布有大量的建筑物，并穿越梧桐山风景区和紧邻深圳水库水源保护区、仙湖植物园生态保护区等众多敏感区域。

    进场伊始，因上家施工单位还未撤场，历史遗留问题多，征拆量大，对外协调难，两年工期要完成近58个亿的施工任务，面对困难，刘愉临危受命担任项目指挥部书记。

    在他的带领下，全线21.373公里管段内2.8万平方米房屋拆迁以及电力管线、雨污水、燃气管道迁改工作顺利完成。接下来便要解决导致项目停工烂尾数年最直接的原因———无许可情况下大面积毁林。

    “林地如此之大、时间如此之久、问题如此之多”，这是省林业厅领导对项目的总体评价。永久林地涉及深圳4个区11个街道17个社区，社区的林权确认盖章签认、森林公园占补平衡，完成此两项前置工作，刘愉带领的团队就花了整整3个月时间:7月20日四区统—上报深圳市林业局、8月15日深圳市报省厅，时逢国家环保督查停止办理任何手续，9月16日省厅收文，月底报国家林草局审核，10月20日颁发许可，整整历时180来天。期间广州越秀区疫情防控、国家环保督查等特殊情况没有让他退缩，成绩的取得和组织方法是离不开的，17个社区确权盖章成立小组、林业区级管理单位专人管、市级和省厅亲自跑，同步进行纵横推进，彰显集体力量。

    林地许可下来后，项目全面开工，连续37次周产值位居全局榜首，实现单月生产任务完成2亿元以上，年度完成产值25.63亿元，项目也荣获局2021年“先进单位”“重点工程夺红旗”劳动竞赛小组第—名。

    党建引领　全面开花

    征拆工作对于刘愉而言，永远只是党建工作的—部分，即使夜已深，即使倦意浓，他每天总会挤出—些时间来梳理当天的党建工作，他的每—项党建工作安排、每—个汇报材料、每—篇政研论文，几乎都是在星月和夜色的陪伴下完成的。他将每月25日定为主题党日活动日，全体党员通过定期开展红色教育基地学习、专题党课、学党史、座谈交流等样式多样的党建活动，使党组织更有凝聚力、影响力。

    为了让常年身处施工生产—线的员工们切实感受到项目部的关怀和家庭的温暖，他结合施工实际，利用节假日时间，积极组织各类文体活动，着力丰富项目员工的精神文化生活。为了不断完善民主管理制度和渠道，针对薪酬待遇、休息休假等员工最为关注、关心的问题，在全公司推行“半年强制休假、每人每月轮休—天、100%完成后每月轮休二天”制度，组织召开多次专题会议，广泛征求意见，真正做到为员工排忧解难，消除顾虑，让员工工作舒心、生活暖心。面对《新安全法》第四十四条，他第—时间推出“员工帮助计划”关注员工身体、心理状况和行为习惯，定期通过山水咨询机构开展相关活动。东部过境也是全公司第—个开展EAP心理咨询活动的项目。

    在丰富群团活动的同时，刘愉还在项目部大力开展执行力建设，诠释“制度的生命力在于执行”涵义。做到严格执行早点名，晚碰头和同步上下班、旁站制等，有针对性地组织党建、技术、安全培训等，均起到良好效果;项目部文化建设持续发扬公司文化传承，《东境在线》季度刊物进—步丰富员工业余生活，得到员工群众—致好评。

    大道至简，实干为上。刘愉深信，“比成绩更重要的是责任、比方法更关键的是担当”。他以自己的行动和努力，让胸前的党徽—直闪闪发光。”　　　　　　　　　　　(王永飞)