本报合肥讯　2月15日，中铁四局钢结构建筑公司在引江济淮淠河总干渠钢渡槽施工中，研发的“全焊桁架式梁拱组合体系钢结构渡槽施工关键技术研究”，通过中国建筑金属结构协会成果评价，达到国际领先水平。

    引江济淮工程辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南，是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，同时也是国家水利重点工程。淠河总干渠渡槽总长350米，其中钢渡槽长246米，总重2.1万吨，其主跨达110米，是目前世界最大跨度通水通航钢结构渡槽。钢渡槽设计为U型断面形式全焊接桁架结构，构件板厚较大、焊缝数量多、接头类型多，制造焊接精度要求高，相关折板模压成型及焊接国内尚未有成熟案例。

    施工中，钢结构建筑公司组建课题攻关小组，接连攻克不锈钢复合波折板新型结构材料的模压成型、不锈钢复合板T型接头焊接、焊接变形和残余应力控制、全焊接桁架式梁拱组合体系装配化施工、智能建造及信息化应用等一系列关键技术研究，形成“全焊桁架式梁拱组合体系钢结构渡槽施工关键技术研究”成果。目前，依托该工程项目，共申请专利16项，已获国家实用新型专利授权9项。（赵杨　张亚）