本报岑溪讯　3月9日，经过7个多月的攻坚克难，南（宁）深（圳）铁路玉岑段最长隧道容岑隧道双向掘进超2000米，距离2023年5月全面贯通又进一步。

    中铁四局五公司施工的南深铁路玉岑段容岑隧道位于玉林市容县与梧州市岑溪市交界处，双线单洞，全长7036米，隧道洞身最大埋深271米，为全线控制性工程。为加快工程建设速度，全线隧道设进口、斜井及出口3个工点，进口、斜井进入正洞后全部双向掘进，多个作业面同步推进施工。

    施工中，项目部多次组织现场技术研究，大力开展技术创新与管理创新，合理优化施工工序。全过程运用“工程项目进度管理信息系统”，实施监控项目施工进展情况，实行预警机制，对存在制约工期的工点及时采取措施，确保项目进度可控。运用“安全质量隐患排查系统”“隧道围岩监控量测信息化监测系统”，对高风险施工实时监控，确保安全质量可控。采用光面控爆技术，有效减轻围岩破坏、减少超挖，提高施工安全性。多措并举，克服容岑隧道浅埋段施工地质复杂、断层破碎带易塌陷等施工困难，保障容岑隧道施工进度。

    南深铁路项目建成后，对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。

    （刘冬权　赵杨波）