本报潮州讯　3月10日，中铁四局五公司承建的潮州东联络线龙湖隧道、马头山隧道通过验收。

    龙湖隧道全长353.5米，马头山隧道全长739.5米，均为分离式隧道，隧道围岩等级差，出口为小净距隧道，施工风险大，难度高。

    施工中，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”进行开挖作业，确保每道工序有人盯控，有人把关；同时严格按照南粤公司“建设绿色生态示范路，实现南粤品质工程再提升”的要求，全面实行标准化、机械化管理，混凝土浇筑分仓布料，确保二衬外观质量，持续提高现场施工标准化水平；洞口采用人员轨迹门禁系统，实时掌握洞内人员数量及动态，同时对隧道内安全实行分级管控，确保了安全质量受控。

    潮州东联络线是宁波至东莞、沈阳至海口两条国家高速公路的联络线，为广东省“高接高”重点工程。建成通车后，对加强国家高速公路的相互连接，完善广东省高速公路网，带动沿线区域经济发展具有重要意义。　　　（杨明聪）