本报南京讯“张总监，你处罚通报是不是发错了，怎么罚到自己头上了？”3月16日，中铁四局四公司巢马城际铁路3标工作群里，大家对项目部本周平推检查的处罚通知议论纷纷。

    “我在复查验收牌上签了字，验收牌就是责任牌，现场没有及时整改到位，是我的责任。”项目部安全总监张燕飞解释道。

    当天上午，张燕飞在巢马城际铁路一分部现场进行整改复查。“这天是要下大雨啊，水中墩栈桥的安全隐患要排查一遍，我去那瞅一眼！”张燕飞嘀咕着。“余部长，前面最后一个基坑我就不去看了，上次检查主要是钢板桩存在变形，按照整改要求处理就行了。”说着，张燕飞签完字，便急匆匆赶去了副汊航道桥施工现场。

    3月16日晚上，巢马城际铁路3标项目部例行召开每周生产交班会。“在平推检查中，发现一分部基坑钢板桩仍未矫正变形，我却已经在复查验收牌上签了字。项目部现在大力推行质量管理标准化，现场执行验收牌制度，不能因为任何人、任何原因找理由，我在复查中存在疏忽，请大家以我为诫！”会上，张燕飞主动检讨。

    今年2月起，巢马城际铁路3标项目部开始落实挂牌验收，建立施工现场质量责任标识制度，对关键工序、关键部位以及隐蔽工程等实施举牌验收，切实加强施工记录和验收资料管理，实现质量安全责任可追溯。此次安全总监自我处罚，让大家意识到不仅要落实各项安全管理制度，而且要认真负责地对待，任何人都不能例外。

    （苏诗洋　王芳芳）