本报福州讯　4月7日，由中铁四局城轨分公司承建的福建省首个无柱拱形车站——福州马尾港口路项目马江渡站暗挖段贯通。

    该项目施工包含三站两区间一下穿工程。其中，马江渡站因车站周边岩石坚硬，设计为地下两层无柱岛式车站，是福建省首座无柱拱形车站。车站沿运营福马铁路东侧布置，为明、暗挖结合车站，总长289米，暗挖段长度172.8米。车站暗挖段为偏压大跨度暗挖隧道，临近福马铁路最小距离9.9米，并且先后下穿诸多风险源，施工技术复杂，安全风险高。马江渡站施工涉铁和爆破手续办理流程复杂，涉及多个部门。截至目前，累计爆破开挖236次，历经4次工法转换，实现暗挖段贯通。（王昭　徐曼）