本报马鞍山讯“小徐，上次俺们提供的副汊航道桥首个墩身E3承台浇筑的信息可以采用吗？　有没有上报纸啊？”“被马鞍山日报采用了呢！　多亏你及时提醒，我们赶上了E3承台最后一车混凝土浇筑，不然我们就没法留存影像资料了。”5月22日，在中铁四局巢马铁路二分部（四公司）主塔施工现场，钢筋工薛爱国拉过办公室干事徐昌的胳膊问道。

    2022年是巢马铁路二分部大干之年，分部在抓好现场施工管理同时，坚持“施工生产与新闻报道同频共振”理念，与地方媒体、省部级以上媒体保持良好沟通，讲好四局故事，为巢马铁路建设营造良好的舆论氛围。

    由于工地现场每日施工节点进度更新频繁，而管理人员有限，经常会出现节点已经完成，才与办公室沟通，错失了现场施工过程中的影像信息留存的机会。为能及时做好宣传报道工作，巢马铁路二分部创新思路，号召管段内现场农民工来担任宣传信息上报员，由他们协助分部办公室做好信息收集整理上报、后期信息采集方向以及相应专业的解答和建议工作，共同为宣传巢马铁路建设出力。同时，为提高现场农民工参与宣传工作的积极性，无论他们提供的节点信息是否被采用，二分部都会表彰积极上报信息的农民工。而被采用的节点信息，提供者还能额外收到一份稿费，以鼓励他们继续当好宣传员。（李友强　赵雅慧）