▲内实外美的富阳车站路基段DK61+244涵洞

▲党员先锋岗和青安岗技术员严把质量关

▲一分部举办的农民工安全技能大赛吸引了新华社记者和当地媒体

    并非数字的巧合。

    2014年10月，他们奔赴富春江畔，被局杭黄铁路经理部命名为第一分部。

    一为先。在跑步进场的开局中，他们潇洒地诠释“一”的风采：第一个拉开施工序幕，第一个建好搅拌站，第一个完成标准化钢筋加工场，第一个竖起中铁四局的第一墩。

    2016年“五一”劳动节，他们名副其实摘取了杭州市富阳区“情系富阳，建功杭黄”劳动竞赛“工人先锋号”的桂冠。

    他们就是局杭（州）黄（山）铁路经理部一分部（二公司）的全体员工。先锋的光环耀眼夺目，风采的背后却凝聚着智慧和汗水……

    情至理达，巧解征拆难

    征地拆迁，是铁路施工的前奏曲，也是争先开局的“拦路虎”。一分部承担的“五桥两隧一站”造价4.9亿元，跨两镇一街道的11个自然村，拆迁房屋244户，拆迁工厂13家，拆迁量占整个局指标段的50%。

    杭黄铁路串联名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)，被誉为世界级黄金旅游通道。分部所处的富阳，作为我国改革开放最早的地区，厂房众多，农庄遍布，承包户的名贵树木与经济作物更有寸土寸金之说。繁荣的经济，使富阳百姓经济意识强，一度对赔偿政策与市场的差距不理解，使征拆举步维艰。

    为形成开工即大干的局面，分部党委把配合地方政府征拆作为第一要务，实施9名班子成员分兵把口、征拆办全力跟进的格局，迎难而上。项目党委书记刘向南带着征拆人员深入一家一户，宣传建设杭黄铁路对当地经济发展的意义，说明目前国家铁路工程征地拆迁政策，在晓之以理的同时，连打感情促征的“联谊牌”，通过路地共建，给镇建中心幼儿园提供800方碎石；抽调自卸车、挖掘机、装载机援助大源镇“杭派民居”建设；给亭山村修建300米长的村道；给镇环卫工人“送清凉”，拉近了与镇政府、村委会和村民们的感情。大源镇镇政府在街道上拉起“加快征地拆迁进度，支持杭黄铁路建设”的宣传横幅，营造出征地拆迁的氛围。分部在最短的时间征好搅拌站、钢筋加工场临时用地，并迅速解决了工程红线用地，为实现“四个第一”创造了良好条件。开工一年半时间，分部顺利完成征地拆迁95%以上，确保了施工生产各个工作面的展开。

    攻坚克难，汗洒山水间

    按照杭黄公司“打破常规、跑步进场、迅速开工”的要求，项目经理李波将施工管段划分为3个工区，由三名副经理负责现场管理，先后引进26家隧道、桥梁、路基土方施工队伍，各种机械设备76台（套），不仅在全长796.79米、26个墩台的塔堰特大桥，作为样板工程快速开钻、立模、建墩，而且实施“管段多点全面开花、桥隧站场齐头并进”施组方案，吹响了先锋的号角。

    针对工期紧、任务重，分部按节点工期目标不间断开展劳动竞赛。领导班子成员分工负责，实行安全、质量、进度包保，各工区、班组采取周考核奖罚兑现，很快产生了激励效应。全长1864米的东山隧道，是局指管段内的第二长大隧道，项目总工程师刘文胜现场优化施组，化解难题，刘向南现场组织劳动竞赛，激发工人的劳动热情，产值指标逐月攀升，于2016年7月19日提前实现贯通。富阳站路基长达1.6公里，填土75万方,为在杭州市G20峰会前完成站场施工，李波“蹲点”现场，组织13台挖掘机、装载机和76辆自卸车，开展富阳站场大会站，仅3个月就突击完成了填筑达标任务。两年来，一分部施工班组发放节点工期奖57万元，员工先后有35人次被评为“杭黄之星”、“优秀员工”。

    分部针对隧道、桥梁危险源多的实际，以打造“优质工程、平安工程”为目标，在开展“安全月”活动、举办“安全技能”大赛、“安全标兵”表彰大会的同时，举办培训班63期，培训1387人次，与施工队、班组长签订《安全质量责任书》55份，聘用群安员12名，消除隐患369个，在全局安全质量隐患排查治理评分中获得第一名，确保了安全生产。

    降本增效，效益最大化

    分部管段隧道单价偏低，空心墩占总数三分之一，富阳站75万方的路基全部需要填土，给项目成本带来巨大压力。李波从技术工艺要效益，与刘文胜一起组织工程部从研究施工图纸入手，以“工程成本为核心”，先后优化了墩身模板设计、承台配模方案、河中墩施工方案、富阳站路基土石方调配方案、连续梁支架搭设设计方案、钻孔桩护筒、施工机械选用等8项施工方案，大大降低了工程成本。

    精打细算。分部物机部通过网购价值达300余万元五金、电料等二、三项料，比市场采购降低成本达20%；利用公司内部资源，通过从其他项目调拨变压器、发电机、型钢等，比市场新购节约费用50%；在47台工程机械上安装GPS定位系统，控制油耗。分部办公室通过网购档案盒、文件袋、打印纸、书写笔和本等办公用品，降低办公费用10%。

    增收节支。一分部在认真梳理变更设计，完善变更资料，积极和设计及业主沟通，确保资料签认的同时，根据生产实际需要，在富阳站自建小型搅拌站，自产混凝土，用于小桥涵、临建项目混凝土灌注，自产混凝土11000方。他们还利用隧道施工开挖出来的大量弃碴，废物利用，分别在东山隧道进口和富阳站投资建起了两个碎石加工场，每天可产碎石1000方，除分部自用碎石外，同时送中心搅拌站，投产以来共生产碎石24万余吨，创造了可观的经济效益。截至目前，工程已完成70%，并实现赢利，增强了大家干好工程、争创效益的信心。

    凝心聚力，党建促大干

    为实现杭黄公司把杭黄铁路打造成“世界一流的生态线、文化线、旅游线、精品线、示范线”的建设目标，一分部党委通过开展“富春江畔党旗红，杭黄铁路争先锋”党建主题活动，把党为人民服务的宗旨意识和构建和谐社会的时代要求落地杭黄铁路建设，以创建标准文明工地为平台，用“三和”铸造中铁四局品牌，即以企地共建为载体，促进外部和谐；以环境保护为重点，实现自然和谐；以创建幸福项目部为抓手，确保内部和谐。

    分部党委在加强企地共建、促进征地拆迁的同时，为保护水土生态，少占耕地取土，尽力利用隧道废土弃碴；在路基土石方施工中，为防扰、防噪、防尘，安排洒水车沿路洒水来控制扬尘，覆盖土方车顶严控渣土抛洒，安装减音设备；在工地做好排水和污水处理，避免对地下水、地表水、河流、农田、环境造成影响。

    分部党委以创“党员先锋工程”为党建主题实践活动的核心，将18名党员划分为3个创建责任区，每季考核、评选“红旗责任区”和“党员先锋岗”，充分发挥党员在精心施工、抢抓进度、安全质量中的先锋模范作用，助推了安全防范、质量创优、大干快上。同时，开展了“党员身边无事故”、“党员身边无次品”、“我是党员跟我干”等一系列活动，在施工现场擎起18面旗帜，彰显党员先进性。“七一”前夕，分部党委召开了优秀党员表彰大会，表彰了一心扑在工作上的党员、项目队长庞玉峰，党员先锋高明星、庞玉峰，安全守护神吴建，技术能手黄河，以及优秀农民工党员鲍官玉、杨兰芬等先进典型，起到了示范效应。 

    分部党委在抓好幸福项目部创建和关爱、培养、激励员工的同时，十分重视青年员工的教育培养，有6名进步青年向党组织递交入党申请书。一分部先后荣获局“项目思想政治工作示范点”、公司“党建标准化示范点”。截至目前，在不到总工期一半的时间，管段主体工程完成70%，完成产值3.68亿元，占工程造价的75%。　（高炼　向南　伟光）