本报无锡讯　8月28日，由二公司承建的无锡地铁3号线11标长江路车站施工现场机械轰鸣、热火朝天，一片施工大干景象，广大参战员工头顶烈日争分夺秒进行车站基坑开挖工作，力保实现业主年底盾构下井“节点目标”。

    无锡地铁3号线11标位于无锡市新区，为一站两区间，工程造价5.6亿元，工期1067天。长江路车站总长350.8米，宽为23.8米，基坑最大开挖深度约20米，为地下二层岛式车站，建筑面积约7630平方米。为确保盾构下井节点目标，项目部自7月26日长江路车站基坑开挖以来，迅速开展了“大干120天”劳动竞赛活动，按照目标节点倒排工期，组织施工队加快施工进度，加大人力、机械、材料投入，制定了一系列安全、质量、工期等保障措施，实行施工现场3班倒工作制，24小时不间断作业。他们加大奖励激励力度，按月兑现目标奖罚，组织开展“地铁之星”评选，调动了全体施工人员的积极性。针对近期高温天气，项目部调整作息时间，避开高温时段；在三个工区分别建立纳凉室，配备桌椅、空凋、纯净水等；为每间宿舍安装空调，改善了现场施工人员的居住条件；购买了一辆三轮电瓶车，每天为一线作业人员送去绿豆汤、西瓜等防暑用品，有效预防和杜绝中暑及其它各类安全事故，确保了员工身体健康和安全生产有条不紊。

    由于长江路车站地下水位高、施工难度大，项目部通过在基坑内打降水井降水施工，切断水源补给，减少基坑外地下水流失，从而确保了基坑安全开挖。在文明施工方面，项目部落实既定标准化作业要求，在施工质量方面按照基坑开挖前条件验收中的各种要求，对基坑周边进行临边防护，并积极落实防止二次扬尘要求，对现场开挖土方进行防尘覆盖，对开挖出土车辆必须通过自动冲洗平台清洗才能出场，车辆出场不滴漏污水污染公路，确保了开挖有序推进。在节能方面，为了使降水井水资源不浪费，设置了5个再生水资源循环利用箱，储存降水井的沉淀水，分别供应工地杂用、场地喷洒、绿化灌溉、车辆洗车平台、混凝土养生等使用，提高了施工用水工效，推进了施工进度。

    截至目前，项目部完成总产值8730万元，长江路车站已完成第一层混凝土支撑的浇注，基坑开挖已完成3万立方米，为第二层开挖奠定了基础。（桂文军　班丽）