本报靖边讯　11月11日，世界首台大断面马蹄形盾构机在我局蒙华铁路白城隧道项目正式投入使用，也标志着该隧道正式进入盾构施工阶段。

    蒙华公司董事长、总经理张梅，股份公司副总裁、总工程师刘辉，陕西省榆林市委常委、市政府党组副书记李春临，我局董事长、党委书记张河川，中铁装备董事长、党委书记李建斌，蒙华公司副总经理、蒙陕指挥部指挥长袁良书，股份公司科技部部长于兴义，以及陕西省榆林市、靖边县领导，业主、设计、监理、施工单位代表以及新华社、《人民日报》、中央人民广播电台、《科技日报》、陕西电视台、河南电视台等媒体记者共200余人参加盾构掘进启动仪式。仪式由局副总经理刘勃主持。

    作为世界首台大断面马蹄形盾构机，其整机长度110米，重量1300吨，因盾构机刀盘呈“U”形，看似马蹄，因此得名马蹄形盾构机。该盾构机外轮廓高10.95米、宽11.9米，盾体采用梭式结构，能有效降低盾体与地层之间的摩擦力，进而减小推进阻力，刀盘采用九个小刀盘共同组成一个马蹄形断面的创新组合方式,进行切削掘进，并通过双螺旋输送机出土，连续皮带机运渣，最大掘进速度达60毫米/分，能有效减少10%～15%的开挖面积，最大程度地提高隧道空间利用率，每月可掘进200至300米，有效地缩短施工工期。

    张河川在致辞中指出，蒙华铁路是国内最大规模的煤运专线，对于进一步完善路网布局，融入成为“一带一路”的重要枢纽和核心支点，具有十分重要的意义。就如何落实好各项建设目标，张河川提出三点要求：一是围绕建设目标，勇当开路先锋。认真落实蒙华公司的部署安排，优化资源配置，严把节点工期，确保安全质量，持续掀起生产大干高潮。二是不断创新进取，展示四局风采。围绕管理实验室活动、班组长责任制等重点工作，    　（下转第2版）

    （上接第1版）开展形式多样的主题实践活动，调动参建员工的积极性和主动性。三是关心关爱员工，建设幸福项目部。深入推进“幸福项目部”创建工作，不断改善广大员工和劳务人员的生产生活条件，创造和谐稳定的建设环境。

    于兴义代表股份公司向为此次异形盾构掘进做出巨大努力和贡献的蒙华公司、各参建单位及一线员工表示感谢。他指出，由蒙华公司、中铁四局、中铁装备等多家单位联合研发设计的世界首台大断面马蹄形盾构机是在对建筑领域世情、行情、企情形势正确研判下应运而生的高端设备，必将在我国盾构设备进军国际市场的历史上留下浓墨重彩的印迹。

    李春临代表榆林市委、市政府向白城隧道异形盾构机始发表示祝贺，向蒙华铁路工程建设者表示感谢。他强调，蒙华铁路的建设对优化榆林现有的交通运输格局，拉动榆林工业、农业、旅游业发展，特别是对榆林能化产品外运将发挥重要作用。

    袁良书代表蒙华公司发言。他表示，蒙华公司作为蒙华铁路的建设管理单位，在今后的建设过程中，将和各参建单位一起，不忘初心，团结协作，攻坚克难，优质高效建成蒙华铁路，为中国铁路建设和社会经济发展作出应有的贡献。

    与会领导共同按亮启动球，现场机械运转，标志着该盾构机正式开始掘进。启动仪式上，与会领导还为参建单位代表授“党员突击队”、“青年突击队”旗，并在活动主题旗上签字。

    局蒙华铁路经理部（四公司代局指）承建的白城隧道全长3345米，位于陕西省靖边县毛乌素沙漠与黄土高原交界处，属于软土软岩地质。若采用矿山法施工，施工效率低且易出现塌方塌陷等施工风险。在经过多次专家论证后，该隧道由以往的矿山法施工改为异形盾构法施工，这也是国内铁路山岭软土隧道领域的首次运用，对促进我国铁路隧道施工技术与装备发展具有里程碑意义。（江龙余　陈子华　许伟）