沪蓉相与庐州通，

    奕奕飞桥跨半空。

    南环红霓谁人织？

    我来伫立风雨中。

    2014年11月12日，合肥铁路枢纽南环线正式开通。

    合肥铁路枢纽南环线连接合宁、合武高速铁路，是沪汉蓉快速通道的重要组成部分。线路位于合肥市南，在经过既有合宁高速公路和南淝河时，设计建造2座相同的特大型钢桥。由于铁路等级和所在位置的严格限定，自建设之初，由钢结构公司负责施工的合肥铁路枢纽南环线经开区与南淝河特大桥就像咽喉，成为全线建设的重点；也似亟待打开的窗，影响着合肥铁路枢纽的发展与布局。

    难题，始终考验着建设者

    合肥铁路枢纽南环线工程经开区和南淝河钢桁梁柔性拱特大桥，均为（114.75+229.5+114.75）米下承式、等高、连续、刚性桁梁柔性拱桥，小角度跨越合宁高速公路，与线路夹角27°。全桥总长461米，总重1.15万吨，其中主跨跨度229.5米，柔性拱矢高45米。作为目前国内已建和在建的主跨跨度最大、高度最高、斜交角度最小、应用新工艺最多的钢桁梁柔性拱特大桥，无论是工程项目规模还是技术难度均居国内之首。

    该如何解题？在接到工程图纸后，建设者们也陷入沉思。为掌握现场资料，他们对施工现场进行实地勘察不下百次；为学习经验，他们先后参观了跨黄河、跨钱塘江等几座桥型相似的特大桥施工现场，仔细记下每一个可以借鉴的细节；为验证理论，他们先后邀请了在国内桥梁教学、研究和建设上享有盛誉的西南交通大学、合肥工业大学等院校专家来工地现场授课，并与高校制定校企联合计划，从一开始就确定了立志远行的目标。

    经过半年多时间的摸索，他们根据现场实际情况着手起草了《吊索塔架辅助悬拼》、《临时墩辅助悬拼》以及《钢桁梁带拱顶推》等3项架设施工方案。经过综合考量和层层审核，合肥铁路枢纽南环线特大桥最终采用对高速公路影响最小、但技术难度最大的《钢桁梁带拱顶推》方案。

    顶推，打开通向未来的窗

    方案虽然确定了，但由于是第一次尝试，没有既有的经验可以借鉴，施工安全和技术风险极大。为探索顶推施工的可实施性，中铁四局钢结构公司成立了科技攻关突击队和科技攻关QC小组，组织工程技术人员分别就加工制作和架设中的技术难题进行科技攻关，每一个技术关口，每一道关键工序，都进行严格的质量和技术把关。这样，一系列技术难题迎刃而解，多项施工技术研究居于国际领先地位。

    大桥首创了大吨位、大跨度钢桁梁带拱顶推架设和柔性拱拱脚合龙施工技术，在钢桁梁的多点同步顶推、导梁上墩、起落梁就位等技术方面取得了突破，解决了大跨度柔性拱架设和合龙的安全和精度要求，并研发了柔性拱辅助支撑抱箍系统。

    大桥首次采用的321-Q345qD正交异性不锈钢复合桥面板，属于新材料、新工艺、新技术，制定了不锈钢复合桥面板焊接工艺评定试验标准和焊接质量无损检测操作规程，并对不锈钢复合桥面板焊缝静力、疲劳性能进行试验研究，解决了正交异性不锈钢复合桥面板焊接及检测问题，为不锈钢复合钢板在钢桥面的应用推广提供了技术支持及科学验证。

    大桥还首次将建筑信息模型BIM技术应用于铁路客运专线特大钢桥的设计、制造、施工及监控中，进行了可视化设计、数字化制造、虚拟仿真建造、施工进度管理、结构安全监控等系统应用研究，成功克服了传统二维技术的缺点，解决了BIM在铁路客运专线钢桥应用技术问题，为BIM技术在桥梁施工的应用提供了实践依据。

    截至2016年11月,该桥的科技研究先后获得2013年度中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖、2013年度中国钢结构协会科学技术奖一等奖、2014年度中国施工企业管理协会科学技术奖一等奖、2015年度中国铁道学会科学技术奖一等奖、2016年度安徽省科学技术奖二等奖创新成果等多项重磅荣誉。累计获得国家专利授权8项，国家级工法2项；在省部级以上核心刊物发表论文9篇；多项QC成果获得全国质量管理优秀奖项。

    成果，不断得到推广交流

    靠着技术创新和科技攻关，合肥铁路枢纽南环线工程经开区和南淝河两座钢桁梁柔性拱特大桥不仅施工顺利推进，质量和安全生产得到专家和业主好评，而且还引得国内外专家争相观摩学习、进行技术交流。2011年，中国钢结构协会专家委员会年会期间，董石麟院士及国内知名钢结构专家亲临经开区特大桥现场进行指导。2012年，中国钢结构协会桥梁分会年会召开期间，以中国工程院外籍院士邓文中、中国工程院王景全院士为首的钢结构专家亲临经开区特大桥现场进行指导，并对本工程的施工技术给予高度评价。英国、德国桥梁专家来多次在施工现场进行观摩和技术交流。

    此外，该工程开发的顶推施工先进技术还在局承建的石济铁路客运专线、九景衢铁路工程施工中进行应用，产生了巨大的社会效应和经济效益。

    在合宁高速公路合肥市经开区金寨路和南淝河路段，蓝色的钢梁、中国红的桥拱以及近35层楼高度的梁柔性拱特大桥，已成为合肥的新地标。　　　（曹晗　赵杨　李亚飞）