本报靖边讯　3月25日8时，从四公司施工的蒙华铁路白城隧道传来捷报：世界首台马蹄形盾构“蒙华号”月掘进完成308.8米，创造了自始发掘进以来的最高月掘进纪录。

    蒙（西）华（中）铁路白城隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化重载煤运铁路隧道，最大埋深为81米，施工总工期为37个月。由于隧道断面呈“马蹄形”，尺寸大于11米，为能够最大程度地增大空间利用率，较圆形截面少10%-15%的开挖面积，节约施工成本，世界首台大断面马蹄形盾构机在此服役。

    “蒙华号”马蹄形盾构机自2016年11月始发掘进至今，特别是在今年2月25日至3月24日这28天时间内，工区连续克服了持续的暴雨暴雪恶劣天气、地层突变和出渣受限等不良因素，积极采取有效措施，为项目稳产高产奠定坚实基础。工区严格落实进度考核管理办法，积极开展劳动竞赛，极大地提高了员工的积极性。工区推进全员安全教育和班组长质量责任制的落实，促使员工的安全防控意识和质量管控水平得到显著提升。他们及时解决了掘进过程中盾构下穿包茂高速公路、通过软硬不均地层、管片破损修复等技术难题，通过适时改进技术方案、加强监控量测、优化掘进参数等方式，不断提升对马蹄形盾构机的掌控水平，有效保证了工期进度。针对冬季天气严寒的施工条件，工区加大马蹄形盾构机维修保养力度，提前做好除冰防滑工作，保证皮带机出渣顺畅，同时注重加强施工组织，提高机械利用率，减少工序衔接时间。至此，马蹄形盾构机已经创下单月累计掘进300米、连续2天每天掘进10环的纪录，为白城隧道贯通节点目标的顺利实现打下了坚实的基础。

    目前，工区已全面展开春季施工大干，安全质量达标，成本受控，累计掘进584环，累计934.4米，管片预制1073环，圆满完成了工区制定的施工计划，为盾构法的推广实施再次积累宝贵经验。

    （张丽营　解明升）