本报合肥讯　“请所有防护人员注意，10分钟后有列车经过，立即疏散周边作业人员保证安全，防护人员收到回复。“12月14日早上，正在工地进行防护作业的商（丘）合（肥）杭（州）铁路经理部二分部（四公司）王睿的对讲机发出声音。

    商合杭二分部新承建合肥东站站改工程，左线全长3.4公里，右线全长3.2公里，要在不中断肥东站营业线运营的情况下进行改造及过渡施工，主要涉及站场范围内线下路基、电力、接触网、信号、轨道、站场构筑物、管线迁改等工程施工。考虑到肥东站虽于4月20日停办客运，但每天经过肥东站的动车组仍有98对、196趟，同时工地有挖掘机、推土机、压路机等大型施工机械作业，以及电务段、电力段、通信段的光电缆等。面对车流量大、机械多、施工电缆复杂等问题，在2018年元旦到来之际，商合杭二分部及时增设了16名防护人员，一天24小时两班倒轮流在工地进行安全防护工作。

    为确保列车行驶安全，二分部提前对所有防护人员进行停车指示、安全隐患辨识、紧急情况处理等基础性安全知识培训考核，并统一发放了防护服、对讲机、口哨、小黄旗等防护工具，要求防护人员按规范统一着装和佩戴。防护期间，所有防护人员及时与驻站防护员保持联络，掌握区域内各列车到达时刻，特别注重对现场光缆的保护，防止出现光缆破损影响列车运行的现象出现。

    此外，防护人员要确保防护区域内文明施工，作业结束后做到料净场地清，现场所有机械设备要停靠在远离既有线20米开外的地方，防止滑行到既有线上。二分部通过采取多项举措，全力保证既有线行车安全。                （刘丽坤　赵威）