本报济南讯　12月21日，随着3座180米跨济广高速连续梁的全部合龙，济南新东站西疏解区工程正式进入通车倒计时。

    由局石（家庄）济（南）铁路客专经理部（二公司）承建的济南新东站西疏解区工程中3座跨济广高速128米连续梁，既属于新东站的咽喉区，又是石济客专和济青高铁的控制性工程，施工部位紧邻车流量为10万辆/天的济青高速，安全质量要求高，施工难度大。面对工期紧、任务重的施工局面，经理部按周、月、季制定施工计划，并落实到每道工序、每个人，合理配置工、料、机资源，调整施工工序，做到环节紧凑、合理、井井有条。

    为保证连续梁按时合龙，经理部认真组织施工技术交底，强化过程控制，项目总工等相关人员全程盯控每一道工序。预想挂篮施工可能出现的问题并制作成工序验收卡片，项目验收小组根据验收卡片进行逐项验收，合格后方可进行下道工序，有效确保了高危工序的施工安全。                      （庄剑辉　王昊）