4月3日，八分公司参与研发的国内首台新型轮胎式铺轨机在上海地铁13号线工程成功投入使用。该铺轨机的四组轮胎如“变形金刚”一般能够进行多角度折叠，从而实现在平地和隧道管壁上自如穿行，大大提高了施工效率。据八分公司技术人员介绍，这套轮胎式铺轨门吊及配套运输设备，采用8轮4驱动设计，无需沿着轨道行进，可根据隧道区间内的施工条件，分段进行铺轨，施工组织更加灵活，有利于施工进度的提高。此外，由于采用了三维调整装置，横梁采用滑动式，可实现左右横向位移，四个独立吊装点可实现单独调整、两点同时调整、四点同时调整，提高了铺轨作业的精度。与传统铺轨机相比，由于轮胎式铺轨机省去了走行轨拆装这道工序，不仅减少了人工投入和周转料使用，避免了各工序间的干扰，降低了成本、加快了进度，而且不需要在隧道壁上打眼，消除了损坏管片的可能，较好实现了管片成品质量保护的目的。

    图为轮胎式铺轨机在隧道内作业。　　　　　　　　　　　　（潘春林　邵军体　摄）