⇧测量人员正在对隧道内轨道进行精调

⇧地铁施工中的建筑大学站铺轨基地

⇧浇注混凝土道床

⇧指挥轨排吊装

⇧绑扎道岔钢筋

⇧拼装轨排

⇧已施工完成的部分轨道管段

    近年来，伴随着国家新一轮振兴东北老工业基地战略的实施，沈阳——这座东北重镇的经济发展再次迎来了新机遇。而作为现代大都市标志的地铁交通，也为这座工业老城的振兴之路注入新的活力。目前，沈阳地铁九号线一期工程正在如火如荼地建设之中。该线路起于怒江公园站，途经塔湾地区、铁西广场等密集客流点，止于建筑大学站，经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，线路全长29公里，全部采用地下形式敷设，共设23座车站。

    八分公司作为参建单位，主要承担铺轨工程64.85公里，铺设单开道岔40组以及交叉渡线3组，另建有正式铺轨基地3处，散铺基地5处。面对严峻紧迫的工期，公司沈阳地铁项目部毅然放弃冬休计划，克服天气制约，制定科学合理的冬季隧道内施工专项方案，做好混凝土道床的浇筑和养护工作，在确保安全质量的前提下抢抓工期。随着春季好天气的到来，继续展开了新一轮大干高潮。

    截至3月底，该部开累浇筑道床37.1公里，完成设计总量的57.2%；60-9#单开道岔浇筑15组，完成设计总量的37.5%；5米间距交叉渡线单开道岔浇筑1组，完成设计总量的33.3%；长轨焊接28.95公里，完成设计总量的49.9%；疏散平台支架安装15.1公里，完成设计总量的32.8%；各项施工生产工作正按计划有序平稳向前推进。

    （吴怀球　邵军体　摄）