五公司施工的大（埔）丰（顺）（五）华高速公路TJ4标位于广东省五华县，地处粤东丘陵地带，峡谷众多、山地陡峻。其中省道S288一号跨线桥全长1144.3米，设计最高墩身高达55米，0#-13#墩挖孔桩施工地处在半山腰，0#-13#墩直线距离493米，修建的便道高差大，坡度达33度，给材料运输造成了很多困难。为此，项目部技术人员多次调查研究，决定采用最传统的方式——马帮运输材料。

    马帮是3月初进场的，他们每天早起晚归，吃住都在工地临时搭起的工棚里。8匹骡马每天有序地往山上运输砂石料、水泥等，每匹骡马一次可驮运150公斤货物，一天最多驮4趟，8匹骡马可驮运4800公斤；盘山便道上留下了一行行深深的马蹄印，卸完材料的骡马都会自发地往山下走。马帮负责人老王笑着说：“骡马很有灵性，走一遍就能记住路线。我们村里大多数人都是以骡马驮运为生，遍布在广西、江西、广东等地区。看着自己也能为大丰华高速建设做贡献，感到非常高兴。”

    这群赶马人和骡马，成了工地一道独特的风景线，也解决了材料运输难题。

    经过马帮1个多月的材料运输，0#-13#墩挖孔桩施工已接近尾声，马帮运输物资已超过100多吨。项目经理及永刚说：“利用机械、人力运输无法满足这里特殊的施工需要，自使用马帮运输材料后，不仅解决了材料运输的难题，相比其它运输方式，还节约了20%成本费用，省道S228一号跨线桥大桥施工生产正有序推进中。”　　　（王有星　胡鹏）