本报襄阳讯　8月20日，武(汉)十(堰)铁路无砟轨道施工现场，施工人员拼劲全身力气扛拉着三四百斤重的土工布，在烈日下俯身弯腰地沿着无砟轨道方向前进……这是一公司汉十铁路四分部施工人员准备给道床板混凝土养生的情形。

    为进一步加快施工脚步，四分部积极与相关单位沟通，并根据工作面交接情况及时有序增加劳务队伍和工装，采取三班倒工作机制，生产效率得到显著提高。他们制定下发了CRTS I型双块式无砟轨道施工进度及施工精度奖惩文件，并在周生产例会上及时兑现，充分调动了管理人员及协作队伍生产的主动性和积极性。

    四分部主要施工内容为路基支承层、桥梁段底座板和道床板施工。为了打造“湖北最美高铁”，他们针对混凝土的裂纹防治及外观控制问题进行攻关，严格卡控原材料进场关，施工工艺和混凝土配合比根据当地的气候条件和现场的施工运距不断优化调整。混凝土浇注时布料均匀，严格控制振捣顺序和时间，浇注后及时松开鱼尾板和扣件释放应力，并喷涂养护剂、覆盖土工布，确保混凝土工程内实外美。

    截至8月24日，四分部已完成支承层4767.8米，底座板1720.4米，道床板1903米，过渡段完成255米，完成产值700万元。　

    （冯英）