11月26日，由五公司施工的局郑万高铁跨唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙，打通了郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道，为2019年底建成通车奠定了基础。目前，郑万高铁郑州到襄阳段无砟轨道、附属工程施工已接近尾声，铺轨在即。

    唐河特大桥跨越唐河连续梁采用主跨(96+200+96)米连续梁+拱组合体系，施工中线形控制难度较大。为此，该部联合中南大学进行连续梁线型监控，确保了线形控制精度在1.5厘米范围内，符合设计要求。同时，通过综合利用地理信息与BIM结合，研发基于BIM云的传统信息化系统与BIM的整合，结合GIS技术进行可视化的管理，实现3D施工指导、进度模拟、施工管控，确保了施工安全有序推进。　　　　　　　　　　（王有星　戴育林　摄）