本报淮南讯　承担着局35台内燃机车、50台轨道车、256辆车辆检修工作的八分公司运输工程段，长期开展修旧利废活动，挖潜降耗，对内加强管理，对外广开渠道，努力打造节约型运输工程段。

    该段检修车间与技术、运用、物资等部门配合，建立起一套合理的废旧物料回收、监测、归类、修整、复用的工序。同时，加大对修旧利废物资的管理，专门设立修旧利废物资仓库，建立物资卡片，实行单独建账、单独管理，做到帐、卡、物相符合。他们还制定严格的材料、配件发放制度，实行“先旧后新、有旧不用新”的“领料”原则，防止造成库存积压。该段健全奖励分配制度，把降耗指标分解到各班组，根据回收上缴的情况进行奖励，极大地调动了员工开展修旧利废工作的积极性。

    运工段积极跟踪路局各机务段报废机车情况，在机车进行拆解时，派出由技术、物资和车间共同参与的配件回收小组，通过与拆解方沟通，用废旧钢铁的价格，购买报废机车上可用的易损、易耗件。回收后，他们通过清洗、除锈、喷漆后，作为自用机车的配品使用，大大降低了机车检修及运用的成本。

    截至11月底，该段累计修复速度传感器、机车冷却单节、温度调节伐、机车司机室风扇、柴油机缸头、双针速度表、各种电机等配件达300件（套）。　　　　　　　　　（梁满）