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国内统一刊号:CN34-0038
2019年03月13日 星期三
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奋斗在徐州,我们是幸福的

——为了迎宾快速路主线通车运营

    通车运营的徐州迎宾高架快速路主线工程鸟瞰

    “BIM技术综合应用“龙图杯”三等奖、江苏省公路水运“平安工程”、安徽省“AAA级环保施工示范工地”、徐州市“工人先锋号”等,这么多荣誉,证明大家的汗水没有白流,奋斗都是有收获的,是幸福的。”局徐州迎宾快速路项目代局指指挥长吴曙光在1月1日徐州迎宾快速路主线通车仪式上对所有参建员工说道。

    徐州市迎宾高架快速路起点接三环东路迎宾大道立交,终点接G30连霍高速公路徐州互通,路线全长7.612公里,建设标准为城市快速路。项目概算总投资约35.63亿元,其中工程建安费约24.1亿元,采用PPP模式建设,工期2年,管养运营期10年,由二公司代局指,电气化公司、物资公司等单位参建。

    “PPP项目作为新兴管理模式,在二公司范围内无管理经验可循,这就需要我们以勇于涉险滩、敢啃硬骨头的魄力完成施工任务。”吴曙光向笔者说道。

    “破坚冰”的项目总工

    “张总,这是我们和设计院沟通后优化的施工方案,针对溶洞、裂隙等不良地质,我们采用裂隙预注浆处理、溶洞回填处理等措施,不仅安全质量能保证,还能提高施工效率。”这是总工程师裴培向徐州市迎宾快速路建设有限公司总经理汇报施工方案的情景。

    由于S1标、S2标范围内多地下溶洞和煤矿采空区,施工极为不利。为了解决施工难题,裴培不等不靠,带领技术人员对地质环境进行采样、分析,有针对性采用裂隙预注浆处理、溶洞回填处理、粉砂层长护筒跟进、采空区巷道封闭等措施,解决了不良地质桩基施工难题,同时将不良地质桩基施工周期由20多天缩短至7天。“我的工作就是解决项目遇到的这些技术难题,为后续施工创造有利条件。”

    迎宾高架快速路工程是沿既有道路迎宾大道修建,其作为连接新老城区及进出城主要通道,车流量大。为解决施工场地不足、工序交叉作业难题,裴培结合施工图纸,合理组织分部、分项工程,减少施工碰撞冲突,有效提高了施工效率。

    “和兄弟们一起奋斗,不断攻克技术难题,能够圆满完成施工任务目标,自己感觉也是幸福的。”裴培说道。

    “保效益”的准宝妈

    预产期为今年3月份的王威是项目总经济师,为确保项目清单组价、创益增效,她始终在一线忙碌着。

    “徐州市迎宾高架PPP项目为费率中标、清单后组价方式,对于我来说,是个不小的挑战。”进场后,王威了解到设计院概算尚未报政府批复这一情况后,及时组织人员对图纸、设计院概算进行分析、审核,结合市政工程定额标准及计算原则,对比查找设计概算及定额缺项漏项内容。通过与设计院沟通,PPP实施范围内设计院概算由24.1亿元提高至25.5亿元,调增1.4亿元。

    “吴总,根据预算编制情况,项目预计有超概风险,导致清单单价核减压力增加。”王威及时向吴曙光汇报这一情况,并提出取消含交叉施工且没有利润空间的地面桥施工,采取审核清单及图纸工程量等措施,提高清单单价。王威的这一建议得到交通局及市政府的批准,为项目创益增效提供了保障。

    “作为总经济师,我肩负项目盈亏的重要责任,虽然有了宝宝后,工作起来不是很方便,但是大家都对很我体贴照顾。”王威如是说。

    打赢“蓝天保卫战”

    “像他们这样管理好、作风优、战斗力强的企业,各单位要积极引进,为徐州市建设发展添砖加瓦。”徐州市市委书记周铁根检查局徐州迎宾快速路项目环保文明施工时说道。

    由于徐州市大气污染指数一直位于全国前列,江苏省采取强制措施开展“蓝天保卫战”,多处工地、工厂停工整顿。为此,项目在施工过程中制定“八个一律”和“五项强化”等环保措施,最大程度低减少徐州市环保压力带来的影响。他们先后投入专职保洁队伍共计300余人,小型洒水车37辆,扬尘监测设备5台,雾炮设备50台,并在全线进行全天候、不间断保洁监测,一旦出现污染物超标,进行自动报警。

    “以前工地都是尘土飞扬,你们改变了我对工地施工的看法。工地的整套设备都很先进,对咱们徐州青山绿山建设很有利。”市民周先生在项目参观环保文明施工时说道。

    “听到市民对我们环保文明施工的认可和赞扬,我们哪有还不努力的理儿。”项目S4标环保作业队伍老杨补充道。

    由于环保工作得力,项目迎来江苏省各级领导及单位观摩学习20余次,最高达到一周迎来5次观摩学习,树立了企业的良好形象。

    (李想 李雷杰 王琦)

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