⇧接触网与线路交叉施工

⇧锯轨作业

⇧既有线路拆除、扒砟降底、标高测量、道岔平移、封砟起道、大机养护、工电联整等施工环节有序衔接

⇧盯控轨排落点位置

⇧作业人员冒雨施工

⇧指挥起拨道作业

    6月24日凌晨零点，由八分公司施工的石龙铁路集装箱办理站国际物流基地工程吹响冲锋号，300多名身着橙色防护服的作业人员按照原定计划，迅速进入指定位置，利用有限的“天窗点”，对石龙站进行扩能改造施工。

    石龙铁路集装箱办理站国际物流基地是深莞惠经济圈的重要组成部分，是沟通我国内陆地区与香港、东南亚地区乃至世界的关键枢纽及国际门户。该工程位于广深铁路石龙站Ⅰ场东侧，衔接既有线广深铁路Ⅲ、Ⅳ线，八分公司主要负责该工程轨道和站改施工。包含到发场铺轨2.99公里（含正线改造段），道岔铺设14组（其中11组插铺），拆除道岔6组，拆除线路0.8公里；货场和集装箱作业区铺轨3.588公里，道岔铺设1组等。

    此次石龙站改造施工，新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，以实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改施工完成后，中欧班列将由目前每周2-4列，到2021年逐步增加到每周6列，吞吐量由目前年2万TEU，逐步达到初期（2020年）530万吨、近期（2025年）710万吨、远期（2035年）980万吨的预测运量需求。

    石龙铁路集装箱办理站建成后，对于打造广东陆上“丝绸之路”大通道，深化实施“一带一路”国家战略，促进广东外贸发展和珠江东岸区域跨境电商发展，打造中俄合作产业园，完善中外运国际物流中心物流平台，对推进粤港澳大湾区建设和构建衔接“一带一路”的重要后方基地具有重大意义。

    （吴怀球　吴芝滨　付威　摄）