本报张家界讯　张吉怀高铁工程开工以来，中铁四局建设者始终秉承“绿水青山就是金山银山”的发展理念，采取多种措施保护生态环境，将施工生产与环境保护同步推进，坚持生态优先，倾力打造青山常在、绿水长流、空气常新的魅力高铁线。

    张吉怀高铁北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，衔接黔张常、焦柳、渝怀、沪昆客专、怀邵衡等铁路线，辐射湘西主要地市，线路全长247.481公里，设计时速350公里。建成后北可连接郑州，南可连接桂林，将西安、襄阳、凤凰、阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，届时将成为一条贯穿南北的旅游大通道。 

    中铁四局一公司承建的张吉怀铁路2标位于张家界市武陵山区腹地，正线全长17.307公里，主要工程量包括桥梁19座、隧道12座、涵洞6座、铺新轨489.7单线公里、制架梁221孔。工程具有安全风险高，施工难度大，且全线植被茂盛、水系发达，环水保要求高等特点。

    施工中，项目部认真践行低碳环保施工理念，落实“建设生态铁路，打造新时代精品工程”要求，将生态建设和标准化文明工地建设作为项目管理的红线，高度重视环水保工作。在钢结构加工厂、各条隧道进出口、桥梁施工等现场，以保护原生态为原则，科学规划、合理布局，节约临时用地，既满足施工生产，又与自然融为一体。在站、场周边设置围挡喷淋降尘系统、雾炮机等先进工装，有效控制施工粉尘，防止空气污染。对施工中的废旧物资，通过3D建模做到工完料净，避免浪费。在每一个工区、每一个分部驻地铺设污水、雨水收集管网，通过三个小型临时污水处理厂、36公里排污管线，把污水处理达标后再排放，不让一滴未经处理的水进入大自然。随着工程推进，及时在工地周边砌筑挡渣墙，防止渣土超出红线对环境造成破坏。做好边坡分级处理，防止塌方。抢抓春季雨水丰沛时节，对各个弃渣场进行全覆盖绿化，防止水土流失。土方运输过程中，合理安排洒水车定时洒水降尘。通过一系列环保措施，促进人与自然和谐共生，保障生态文明。    （赵成斌　张世宏）