第一次认识《铁道建设》报

    说起来，我与《铁道建设》报还真有缘分。

    1987年，刚参加工作不久的我，在工程队的一次青工文化摸底考试中，考了第一名。

    一周后，工班长通知我，到书记办公室去一趟。因为紧张，吃完午饭，我才磨磨蹭蹭地走进书记办公室。

    没想到的是，刚踏进门，书记就递给我一份报纸，让我把报纸上的重要内容写在黑板报上，让大家学习。最后对我说：“你文笔不错，以后可以多写写稿。”

    写稿，对我来说，是一件遥远的事。所以当时，我没在意，只记得领导让我出黑板报，写稿一事，一忙一乱，早就忘到爪哇国去了。两天后，我去食堂打饭，又被书记叫到办公室，问我写稿没有，我说没有。听到我的回答，他训了我一句：“我说的话，你怎么不听呢？”

    从那以后，晚上下班，我就拿起局报认真阅读。当时，我最喜欢看的是文学稿件，或许跟当时年龄有关，我饶有兴趣地学着写一些诗歌、散文之类的文字。对新闻稿件写作意识稍微薄弱些，不知道如何去写。

    我们当时住的是集体宿舍，二十多人一个房间，下班后，有喝酒的、唱歌的、打牌的。十点左右，大家都睡了，我卷起被子，把床板当书桌，开始写稿。第二天下班后，骑着自行车到邮局投稿，此后就是漫长的等待。

    第一次享受中稿喜悦

    1988年，我们整编制的搬迁到安徽郎溪十字铺参加宣杭铁路建设。我从工班调到技术室工作，相比之下写稿时间就多了。就在那个时候，我写稿之路发生转变。

    我所在的工程队与宣杭指挥部住在一起，指挥部领导看见我经常出黑板报，对我比较关注。一次指挥部党办主任把我喊到办公室，问我平时写稿吗？有没有给局报投过稿？

    说实话，自从在大沙铁路参加工作，队里书记给我一份《铁道建设》报后，我就喜欢上它了，也在不停地写稿。当党办主任问我投稿没有，我自然爽快干脆地回答说，肯定投过。在了解我主要写的是文学稿件后，党办主任鼓励我多写新闻稿件，并就一些基本知识给我讲解。

    当时，或许我们还年轻，骨子里带有“文艺青年”气息，所以对散文、诗歌的钟爱，从未改变。但听了党办主任建议后，我也尝试着写新闻稿，没想到这一写就是两年。

    1990年的一天，我正在吃午饭，队长叫我到办公室，说处（那个时候三级公司叫工程处）里来人找我，我一进门，就看见两个中年人直奔我来。“恭喜！你的诗歌见报了。”边说边把报纸给我。事后我才知道，这二人，一位是处宣传部长，一位是处团委书记。

    那晚上我异常兴奋，枕着发了我诗歌的报纸睡了一晚上。

    多年感受《铁道建设》报魅力

    1992年，根据上级安排，我到山东郓城参加京九铁路衡商段建设，从技术室转到办公室任干事，专门从事文字工作。

    第一篇稿件中稿，给了我莫大动力。只要一有空，我就不停写稿。为了提高自己的写作水平，我还参加了汉语言文学自学考试。

    京九铁路是重点工程，队长、书记都很重视宣传工作，就在这个时候，我正式开始新闻稿件写作。买来相关书籍，彻夜捧读，了解新闻稿件写作的基本方法和思路。

    不久，处里安排我到局报社学习，我的指导老师是陶兆恬。陶老师平易近人，对我很是关照。在她的指导下，我学到很多知识。

    再往后的日子，我的写作题材发生很大变化，小说、诗歌、散文、言论，我都大胆尝试，并陆续见报。

    随着中稿率不断提高，我在单位小有名气，我的岗位也随之发生变化，从测量工、办公室主任、项目工会主席、项目书记，到公司宣传部部长。但无论岗位怎样变化，我都坚持写稿，从未放弃，还多次被评为局优秀通讯员。

    现在，每次到项目检查工作，我都要给办公室人员讲解《铁道建设》报各个版面的内容，告诉他们一些写作方法，同时给他们压担子、下任务。我想，这或许是我对《铁道建设》报的另一种情感吧！　　　　　　（杨方明）