⇧灵山泾特大桥架梁施工现场

⇧工人喝水休息

⇧两台架梁机同时进行喂梁作业

⇧工人铺设道岔梁底模

⇧两台架梁机同时进行架梁作业

⇧凌晨三点，工人进行螺旋钢管焊接支撑

⇧夜间施工航拍

    9月5日，中铁四局杭（州）绍（兴）台（州）铁路铺架分部DJ1000型架桥机成功架设台州中心站特大桥正线28跨至29跨32米双线箱梁。与此同时，灵山泾特大桥81号墩至82号墩也正在进行架梁作业。为兑现节点工期，中铁四局杭绍台铁路项目经理部先后投入JQSS900型、JQ/YL550型、DJ1000型架桥机用于现场架梁施工，3台架桥机同时架设箱梁，这在中铁四局铁路项目施工中是首次。

    为确保年底箱梁架设节点目标完成，经理部合理组织、灵活调度，利用每日交班会及时沟通，实现资源共享，通过24小时交替作业达到劳动生产率最大化。全体参建员工争分夺秒向黑夜“要时间”,抓重点、克难点、保节点，高峰期单日完成产值达880万元。进入梅雨季以来,面对酷暑和雨水双重考验,现场施工管理人员克服高温、加班加点，台州中心站特大桥20米现浇连续梁，仅用13天即完成模板铺设、钢筋绑扎和混凝土浇筑工序，较工期节点整整提前10天，为架梁施工争取了时间。

    杭绍台铁路是国内首个民营资本控股高铁项目。它的建成将有助于打造浙江“1小时”经济圈，促进长三角城市群联动发展，实现温台城市群融入长江经济带，助力“一带一路”国家发展战略。

    截至目前，该经理部在“大干100天”劳动竞赛期间，完成产值共计37200万元，连续三个月产值过亿，开累完成产值258497万元。下一步，项目部将继续深入开展“两美”浙江及“大干150天”劳动竞赛活动，以早日实现通车目标。    （王晓龙　郎成涛）