接触网调整吊弦

捣固机组作业

信号系统改造升级

搬运钢轨

切割轨道上旧钢轨

    施工现场俯瞰

    11月20日，由中铁四局承建的深圳北站第二阶段改造实体工程基本完工，已完成工程占工程总量90%以上，进入决战决胜阶段。

    深圳北站改造工程为赣(州)深(圳)铁路自北向南引入深圳北站，对车站北端咽喉进行改造，车站规模不改动，同时并行既有动车所增设深北第二动车所，新建两条动走线全部接入车站北咽候西侧。整个改造工程分两个阶段进行。第一阶段已于2019年12月　18日改造完成。

    作为国内首个大型高铁枢纽站改造工程，其施工重难点是无砟岔道插铺，技术要求高，施工周期长、难度大，安全风险极高。

    为了不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年十一和元旦之间的时间进行。为保证深圳北站正常运营和春运期间投入使用，项目部1000余名建设者利用每天子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造。

    (史家民　刘大伟　陈振 朱峻　摄)