4月15日中午12时，引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验充水水深达5.05米，充水试验最大荷载加载完成。这标志着由中铁四局钢结构建筑公司承建的世界最大跨度通水通航钢结构渡槽--引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验取得阶段成功。

    淠河总干渠渡槽总长350米，分左右两幅，其中钢渡槽全长246米，总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达110米，比世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。自3月31日起，渡槽充水试验共历时18天，按最大水深取300年一遇的校核洪水位进行分级加载充水，最大充水水深达5.05米，比设计水深高出1.05米;总充水量达9万立方米。为保证渡槽充水试验成功，安徽省引江济淮集团先后组织3次专家研讨会，开展充水试验方案研讨、论证，优化试验方案。　　　(李松　摄)