真空吸吊机作业

特级技师邓远兵指导焊接作业

铁路门式墩模板加工

    4月13日，中华全国总工会公示2021年全国工人先锋号拟表彰集体，中铁四局四公司钢结构分公司赫然在列，肯定了该单位在“创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队”中做出的突出贡献。

    2007年9月，在原中铁四局四公司机械修配厂的基础上，组建工地模架中心，经过15年时间的技术积累与发展，已经成为安徽省钢模板行业内规模最大的专业化分公司，专业负责隧道和桥梁工程钢模板设计制作、钢结构制作安装、机电设备安装等，是中国模板协会会员单位。2020年初，中铁四局四公司工地模架中心更名为中铁四局四公司钢结构分公司，生产经营继续焕发勃勃生机，朝着具备30000吨年生产能力的行业领先企业迈进。

    培养技术尖兵走专业发展之路

    2011年冬，四公司参与了合肥铁路枢纽南环线包河大道特大桥系杆桥建设。跨度达128米的包河大道特大桥系杆拱桥焊接最大的困难有3个方面：一是高空作业，二是需要分层全方位焊接，三是天气严寒。在这之前，公司遇到类似工程要请武汉造船厂、无锡造船厂等专业焊接企业前来帮扶指导，但这次，四公司想靠自己的焊工班组完成任务。

    为了打好这关键的第一仗，模架中心（现钢结构分公司）派出了邓远兵等一批精兵强将，冒着零度以下的低温，突破极限精度，将吊在空中的系杆拱与拱脚圆管进行精准对接、预热、分层焊接，然后进行超声波无损探伤检测，确保焊接百分之百合格。在模架中心焊工班组全员的努力下，工程如期高质量地完成。

    在邓远兵、王永杰等技术尖兵的牵头下，钢结构分公司自主设计开发了简装销接三角形挂篮、高速铁路预制箱梁液压内膜销装液压机构获得国家新型专利，隧道液压仰拱衬砌台车、液压水沟电缆槽衬砌台车等多项隧道施工新工艺在广清、连盐、京沈等高铁建设中得到广泛运用。此外，钢结构分公司广泛开展职工和农民工岗位练兵、技术比武、技术交流、技能晋级、导师带徒等技能提升活动，不断完善专业技术人员的培养、培训、激励机制，加快建设一支知识型、技术型、创新型的高素质人才队伍。

    “29年前，我只是一名普通的电焊工人，在单位的培养和师傅的带领下，我慢慢成长，才有了现在的成绩。”中国中铁特级技师邓远兵说。从事焊接作业近30年的邓远兵带出了一批又一批的技术能手和班组长，他的23名徒弟已有5名成长为高级技师。

    钢结构分公司秉持“术业有专攻”的理念，坚持走班组加工专业化的道路，着力提升产品质量，将钢模、钢结构、机电等产业内容做优做精。分公司成立液压箱（T）梁模板、隧道工装、挂篮桁架等专业化班组，组建“邓远兵技能大师创新创效工作室”，让专业的人干专业的事，深挖内部生产管理潜力，注重提升工期风险管控和质量管理水平。通过专业化班组，做到了精益求精，打破了以前“全而不精”情况，作业质量、工期都得到了有效管控，受到各方业主单位的好评。

    创新产品理念走质量发展之路

    “产品质量必须是第一位的，我们鼓励创新产品理念，并从加强队伍建设、对标行业标杆、深入施工现场三方面，不断强化产品质量的过程控制。”四公司钢结构分公司经理余宝胜说。分公司始终立足客户需求，以设计创新引领产品走高质量发展之路。

    为适应客户需求和产品结构不断更新的市场形势，分公司聘请了相关企业、高校精通液压控制及智能化方面的专家、学者作为技术顾问，驻厂进行指导，通过专业指导培训，提高厂内技术人员整体专业化水平，以提升产品设计创新研发能力。

    为提高隧道工装、挂篮、液压箱梁等产品的实用性，扩宽产品研发范围，分公司组织技术、加工班组骨干等人员数次前往行业标杆企业观摩学习，并与三博、五新、环宇等同行业厂家开展技术合作和交流，集各家优点应用在产品研发上。2020年，分公司与环宇、鼎久合作为保利长大工程公司加工的京德高速梁场保温液压T梁模板，取得了非常好的效果。

    为解决传统台车混凝土浇筑容易导致混凝土离析等问题，分公司设计人员深入工地、市场调研、走访学习，设计出了具有自主知识产权的分层浇筑布料系统。同时，分公司设计人员通过对施工现场挂篮使用的回访调研，针对现有挂篮存在结构上的缺点和不足，对挂篮结构进行优化设计，主桁杆件使用连接套箱、连接销连接，采用双片整体式平联门架与立柱固定连接，不但彻底解决原有挂篮主桁架体系通用性差、主梁易出现前部下挠变形等情况，而且保证了挂篮受力结构在浇筑、行走、后退时均不会发生变形，确保了挂篮周转质量和现场安全。

    2020年5月，局物资设备部将四公司钢结构分公司衬砌台车、挂篮桁架纳入优先选用内部产品，分公司便着手在设备更新、工序控制、售后服务上提升产品质量附加值。分公司以推进衬砌台车、挂篮供应专业化运作为核心，着力转换模式、完善机制、创新方式、强化保障，实现了衬砌台车、挂篮集中供应的高效化开展，先后为工程建设分公司巴彭路5标、二公司苏州分公司雅叶高速、南京分公司南沿江铁路、四公司黄千高速、昌景黄铁路等项目集中供应隧道工装近20台套，挂篮40余套。

    做优做强优势走品牌发展之路

    2020年初，四公司落实股份公司、局决策部署，聚焦高质量发展主题，更好适应市场发展、定位市场经营需要，四公司将“中铁四局集团第四工程有限公司工地模架中心”更名为“中铁四局集团第四工程有限公司钢结构分公司”，并进一步扩大专业化发展规模。

    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2020年6月，分公司新建厂房全部投入使用，占地80亩，投资约1.3亿元，人员规模从原来的120人扩充到了现在的200多人。在钢结构分公司全体职工的共同努力下，2020年分公司签订合同35份，营销额达1.28亿元，加工产品18158吨，完成产值1.3亿元，取得了生产、营销双超亿元的好成绩。

    “从跟跑到领跑，我们力争用3年时间把钢结构分公司打造成为华东地区首屈一指的行业领先企业，用5年时间把‘四局钢模’打造成为全国知名品牌。”余宝胜介绍，钢结构分公司将依托中铁四局内部市场，大力发展挂篮、隧道工装模板设备、液压箱梁模板和T梁自动化模板、装配式墩柱模板以及钢结构市场，在钢模市场领域“打”出四局名声、亮出四局品牌。

    截至目前，四公司钢结构分公司已拥有国家授权专利12项，先后获得安徽省“工人先锋号”荣誉称号2次，全国工程建设优秀质量管理二等奖2次。由该单位负责施工的合肥铁路枢纽南环线包河大道特大桥1-128米系杆拱桥、合福铁路安徽段站前一标金寨路特大桥1-96系杆拱桥获得全国优秀焊接工程奖，参与建设的南京南站及合肥南站分别获得第十二届中国土木工程詹天佑奖和2016-2017年度中国建设工程鲁班奖。该单位特级技师邓远兵荣获2018年全国铁路系统“火车头奖”奖章，特级技师王永杰自先后荣获局劳模、股份公司劳模荣誉，在岗工人时守俊、陈航、王伟等多次在安徽、江苏等地在建工程项目电焊工比赛中获奖，为打造“四局钢模”品牌树立良好形象。　　（苏诗洋）图片提供　刘文艳